004 蔡全無(4/6)

，對了叔，能不能給我弄來一台單缸柴油機，體積重量要越小越好，馬力有個5匹以上。”

“你要這玩意幹啥，怎麽，聽你嬸兒說你還真準備弄個小汽車啊？”周叔有點懵。

“你見誰家的小汽車裝個單缸柴油機，嫌不夠吵啊。我最近和東德的留學生聊天，聽說他們那邊有種小型的拖拉機，我突然想著弄個兩輪的拖拉機試試。”小衛繼續扯淡。

“兩輪？”老周叔沒想明白。

“對，這隻是車頭，能弄來嗎？”

“不好說，柴油機到處都需要，我幫你問問看。”

“好吧，這東西還是挺重要的”小衛無奈的說到“那我先回去睡覺了。對了，我那有鋼盔和護目鏡，你騎車的時候帶上，聽說國外有騎車摔著頭的。”

“你就不能盼你叔點好，等下我去拿。”周叔很無語。

沒錯，小衛準備搓手扶拖拉機，原因就是簡單。

小衛倒是想搓其他的，一是自己水平不夠，二呢國內也很難找到相應的工廠生產配件。就是普通型號的拖拉機，現在也都是3、40馬力以上，甚至7、80馬力的也不在少數，自重也要好幾噸。在變速箱、離合器、傳動軸上麵對於材料強度的要求完全不一樣，要不也不至於還要從毛子那邊引進全套技術。

手扶就不一樣了，馬力最多15個，理想動力在5-12馬力之間，要的就是重量輕、體積小、好操作、普適性強，相對來講也更容易操作。而且我們國家多山地丘陵，小型的農機需求量很大。

再有就是性價比了，要知道機械這東西有時候要求高一倍，技術難度和生產成本會幾何的增加，比如礦車，50噸的礦車和300噸的礦車成本差距可不止10倍。而且就算小衛不搓，過幾年也有會有大神弄出來，全程自己研發的，所以目前國內應該有搓手扶的條件。

到時候再把拖車、尾座、各種犁、起壟機、開溝器那些配套設備也弄出來，估計就能換一張護身符了。還有就是找地方，最好就是京局的修理廠，他們那有各種熟練工和加工設備，也有配件的獲取途徑。

現在鐵道上跑的還是萬國牌，零件不通用，很多時候修理機車都要現場製作配件。自己也不打算白嫖，這些年翻譯、抄書沒少弄錢，來路都很清白，隻要不耽誤他們的生產應該沒啥問題，而且這事能做成功對上麵的領導也是好事。

如果周叔那邊商量不下來，自己就隻能跑五道口了，那邊也有相應的渠道。不過有可能的話還是在鐵路這邊弄最好，畢竟是一家子的。

小衛不是沒想過搓新型的柴油機，不多說，70年代的還是能搗弄出來，但是這裏麵涉及的很多技術就比較超前了，比如說複合燃燒室還有高壓噴油泵。手扶隻是另辟蹊徑換一種思路，用的都是現成的技術和設備，兩者不是一回事，等上大學之後小衛才會考慮弄內燃機。

刷牙

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