第3665章 試煉(2/2)

支持順利進行的，我有信心拿下這個項目”

我對他們說，現在有了官方的支持就再也不怕市場上有質疑的聲音了，官方的支持就如同一根定海神針一樣。

事情就是這樣的，接下來的問題就是要開始造勢，最好能讓新能源汽車變得家喻戶曉，等到時候新能源汽車真正可以投入生產的時刻才不會讓大眾覺得難以接受，而是那種這車我都聽說好久了，感覺還蠻不錯的就是上市有點慢，要讓新能源汽車不在是一個陌生詞，而是變成人人都知道這是一個什麽樣汽車的代名詞。

公司在宣傳上可畏是下足了功夫，耗盡了心思，既要宣傳新能源汽車的環保，汽車尾氣排放量減少，還要保證汽車的質量，造勢也不能過度，畢竟消費者的心思是最難猜的。

於是就這樣，公司打著新能源汽車環保的旗號，足足在網上上了幾天的熱門。

網上對於新能源汽車的態度也是各不相同，有些人認為新能源汽車的出世就意味著我們國家在科技方麵，在環保方麵上的一大進步，表示非常支持。有支持的自然也有反對的，什麽新能源汽車，說什麽環保，說到底不過是為了圈錢罷了，還有這車質量過關嗎，又想要環保又想要質量，少忽悠人吧。

新能源汽車的出現主要是在用油，排放尾氣情況上有所改變，現在隨著物質的提高，市場上的汽車越來越多，然而在耗油和排放尾氣的情況上反而是有增無減，近幾年去，空氣質量是越來越低了，卻很少有人能意識到是因為汽車的不斷增加從而導致的這種情況。等意識到的時候已經很晚了，就算是城市裏三年不允許任何人開車也不一定讓已經被汙染的空氣輕易發生改變。

而不使用車輛基本是不可能實現的，從而隻能改變策略，變成提倡使用自行車。

這個新能源汽車本來就是那種倍受爭議的項目，你可以真的是想為環保做一分貢獻來製造，也可以單純是為了賺錢而這麽做，而我則是兩者都有，我並不認為環保和賺錢相互衝突，所以即使網上有太多反對的聲音我也不會理睬。

跟著新能源汽車的試煉隨之而來的是網上爭論不休的關注，現在已經有不少人關注了新能源汽車，爭論的聲音也越來越大，但是總的來說，支持新能源汽車的占絕大部分，隻有小部分反對的聲音，這些反對的多半是對手家買的水軍，新能源汽車的出世不僅受到社會上人的關注，可能關注最多的還要數對家了，畢竟最看不得你好的也就是那幾個存在競爭關係的同行，這是每一個行業裏必不可少的存在，有人見不得你好也自然而然的在背後搞一些見不得人的小動作，這些手段我已經司空見慣，見怪不怪了。

在網上吵了沒幾天時間，居然把世界環保協會直接炸了出來，反手就是給我公司的新能源汽車項目一個關注，顯而易見他們也是支持這個項目發展的。

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