便，這可都是在眼前的困難啊……咱們得一起克服。”
“不理你了。”
江清淮在他手臂上打了一下，嬌嗔道：“你看一下文件，旁邊那份是申請成立‘古詩汽車’的正式文件。”
古詩詞公司成立之初，葦慶凡確立的未來藍圖裏麵，除了手機為核心的生態之外，新能源汽車也在其中。
2014年的新能源汽車還處於被大眾認為“騙補”的階段，但同時也是未來新能源市場上各家蓄力的階段，公司目前市場形勢不錯，因此造車的事情也被提上了日程。
“嗯。”
葦慶凡走過去，拿起文件瀏覽了，同時繼續糾結和思索。
手機廠商造車，必然要麵臨道路選擇的問題：自主建廠，還是找代工廠？
兩者各有優劣，找代工廠比較省事，傳統車廠也有一定的下限保證，但自主性太低了；
自主建廠倒是上限比較高，擁有很高的自主性，但是難度高、投入大、耗時長，而且風險更高，一路要踩很多坑。
當然，這件事情並不著急，因為此時隻是立項，進行準備工作，真正要著手造車還有一段距離。
“自動駕駛”項目去年就已經立項了，在“子瞻實驗室”裏麵進行預研，如今“古詩汽車”部門正式成立，相關的研發項目都要籌備起來。
正式的議題確認之後，幾個負責人在會議室裏麵閑聊，主要是討論是否自主建廠的問題。
讓葦慶凡比較意外的是，大多數人居然都支持自主建廠，哪怕都知道風險高、投入大、耗時久，也都更加傾向於自主建廠。
會議結束之後，葦慶凡很快想明白了原因。
真實的原因，可能並不是大家真的認為自主建廠更好，而是認為葦總覺得自主建廠更好。
這是一眼就能看出來的答案，連手機處理器都要自己研發，何況是車廠？
既然如此，葦總詢問了，該怎麽回答，還不清楚嗎？
葦慶凡當然更傾向於自主建廠，但是又想要早點推出來，因為想要在“渡劫”期間依靠新能源車來回血，然而如果抱著這樣的心態去推動新能源，很可能會犯下急功近利的毛病。
這不是手機，是車，一旦出事，人命關天啊！
而如果按部就班，
本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>