，不過AMD更好用，英特爾處理器限製頻率之後會變卡。”
“蘋果牛逼！古詩牛逼！”
“古詩要是能出自研係統就好了”
“遙遙領先！”
……
“真是這樣嗎？”
已經開始提前一年籌備婚禮的黎妙語也看到了這個視頻，覺得十分驚奇，做視頻好幾年，她多少也了解到了不少技能，打開自己的筆記本電腦，用“任務管理器”去查看處理器性能調度。
她在這方麵不算小白，但也好不了多少，看不出什麽門道，主要是沒有對比，但反正看網上評價這個技術似乎很厲害，至少別人家都做不到，於是十分開心起來，轉發了這個視頻，並且評論：
哇，看起來好厲害啊[震驚]
她又轉發給葦慶凡，知道他很忙，可能沒空看，於是簡單介紹了一下情況，然後詢問：“真是這樣嗎？”
葦慶凡正在自家的車廠裏麵視察，車不同於手機，這玩意性命攸關，馬虎不得，因此公司的車還在“工程”階段。
畢竟這玩意出廠就掛著“古詩”的徽標，一個馬虎可能就把品牌給毀了，必須保證第一代產品就高度可用。
工程車看起來其實還蠻漂亮，葦慶凡自己是挺滿意的，拍了幾張照片，然後坐到車上去體驗。
坦白說，以他日常的出行體驗，坐在自駕車上還是有點落差感，但差距並不大。
新能源的駕駛感本就要遠勝過同價位油車，因此古詩造車之初，葦慶凡就確定了主要發力的方向：
智能
安全
舒適
外觀
目前在這四個方麵，外觀、智能做得都比較好，智能方麵有手機和自研係統的基礎，外觀則是連續迭代三個工程版本的成果；
其次是安全，在幾次測試之中的表現都很不錯。
而舒適方麵需要很多細節來堆疊，這就不是迅速可以進步的了，好在也跟著外觀設計一起迭代了三個版本，目前體驗也不錯。
與這邊團隊進行了一番深入談話之後，他在準備離開的時候看到了黎妙語發來的消息，回複道：“差不多，主要就是調度問題。”
後世有不少人把續航歸結於處理器的“製程工藝”“X86架構”，實際上微軟係統的盲目調度才是罪魁。
windows係統壓根就沒有為“續航”進行過細致的優化。
從2014古詩筆記本發布開始，葦慶凡就推動進行這方麵的優化了，洛神電腦管家發布之後，雖然沒有宣傳，但一直就都有這項功能，不過到去年秋季發布會的洛神電腦管家3.0版本，才算進入到了高度可用的狀態。
(本章完)
本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)