談了快三年，Gaztransport公司好一點，沒費多大的力氣就買下來了，但Techniga公司一直都死不鬆口，隻給部分股權，不願意給控製權。
他們這麽做是因為有這個底氣，他們的LNG液化維護係統不斷改進技術，已經涉足岸上LNG存儲領域，不至於難到活不下去。
林薇對這個結果也不算很意外：“沒關係，能控股也可以，以後能加強兩家公司的合作。”
兩家的技術合作才會實現最大化，在長久的利益麵前，他們或許就會改變主意了。
吳銘的目光始終都盯著林薇的脖頸，眼中的憤怒像是燃著的小火苗，在壓抑的情緒下，一股一股地往上躥。
林薇笑著道：“不要那麽小氣，總要付出一點代價。”
第二天，哈蘭德公司發布公告，以玩忽職守，侵占公司資產，威脅恐嚇女職員等多項罪名，開除鮑德斯在內的5人管理層，並向當地法院提起訴訟。
林薇最開始隻是安插自己的人，並沒有動他們，初來乍到，還是在英國的地界上，她不能做的太過，就算自己的人被對方欺負，她都讓大家暫時忍耐。
他們是帶著目的過來，一是技術，二是產業轉移，如今時機成熟，就再也沒有忍耐的必要了，是時候清算了。
兩年間，林薇的軟弱讓他們放鬆警惕，自己將一個個的把柄遞過來，鮑德斯連自己之前包庇其他管理層倒賣船廠物資的事情都忘了。
這事兒動靜不小，小到英國工會大到議會都發函問詢。
林薇將準備好的資料遞交，讓對方無話可說。
接著她又以各種理由對幾個部門的管理層進行轉崗，這時候已經沒人敢吭聲，他們不知道林薇手中還有什麽，哈蘭德的腐敗由來已久，船廠一直賠錢領取政府補助，大家都抱著不知道什麽時候就散了的想法，能撈一筆算一筆，沒少往自己口袋裏裝錢。
有的人甚至不用林薇動手，自己主動遞交了辭呈，怕晚一步，自己也步入鮑德斯的後塵。
至此，林薇兵不血刃地解決了這一場長達五年的管理權爭鬥，徹底地將哈蘭德控製在了手中。
林薇在規則層麵做到了無可指摘，找不到任何可以責難的點，但是媒體方麵不一樣，說林薇是策劃了一個蓄謀已久的陰謀，政府應該出台舉措對其進行重罰。
不過林薇現在也不怕這個，如果政府發難，她就直接將船廠賣掉，這近三萬人立馬失業，
這是林薇捏在手裏麵的人質。
林薇的個人形象一向都是溫和且正義的，和其他資本家不同，她的傷害性看起來一直不高，熱心慈善，對員工大方，尤其是在哈蘭德的問題上，人們都深深地同情她。
但這一次人們終於見到了她資本家無情的一麵。
不多久，哈蘭德的大型船塢也開始陸續進行拆卸，曾經建造出泰坦尼克號幾十萬噸級的船塢也沒有幸免於難，倒塌的塢牆，和日不落的大英帝國一樣，在夕陽的餘暉下有種淒美的悲壯感。
“日韓競爭白熱化，為了訂單不斷降價，香江還能爭一爭，英國這裏我們毫無優勢，隻能接一些老客戶的訂單，憑借專利費用賣一
本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>