過去了。
中英簽訂聯合聲明，1997年7月1日香江將交還給中國，塵埃落定，一切都變得明朗起來，恒生指數當日便開始回升。
林薇鬆了口氣，她隻是知道曆史走向，並不清楚曆史細節，之前因為有日記，她確定67年和曆史出現了一些偏差，所以她一直害怕蝴蝶的翅膀改變了一些什麽，至少匯豐的事情肯定是讓港城的局勢雪上加霜了，她對此一直是感到不安的，如果不知道曆史便罷了，就是因為知道才會害怕。
所以哈蘭德的事情，她都是想辦法自己解決，不想讓太多的變數發生，影響到大局。
如果提前還好一點，這要是往後延期了，那她真是罪人了。
好在一切看起來都和前世一樣，一點點改變，比如說匯豐，比如說哈蘭德……
1984年3月，新柏船廠第一艘自主研發的巨型郵輪東方之珠號正式出塢。
戴部長帶著船舶製造總局的工程師參觀了這座巨輪。
這艘東方之珠號，長297米，寬30米，內設1997間客房，可容納5000多名乘客，單電梯就設置了19部，音樂廳，酒吧，劇院，一應俱全。
從家具到裝修全部都采用高規格的定製，赫姿全程友情讚助，讓這艘郵輪處處透著奢華和精美，可以說是史無前例的豪華。
一圈參觀下來，戴部長感歎道：“都說大型郵輪比航母都難造，大概隻有看了才明白是什麽意思，這不是船，而是一座真正的海上城市，它展現的是一個地區的綜合科技水平。”
六機部改革，他們突破種種難關，終於打開了造船的大門，成為賺取外匯的主要來源，他們躊躇滿誌，可是看到這艘巨輪，他們才意識到這個差距沒有幾十年根本無法縮短。
重要的是，你進步，別人也在進步，怎麽能保證自己能追趕上呢？
“什麽時候內地也能建造這樣一艘巨輪就好了。”他不由自主地感歎道，有生之年不知道能不能看到這一日，想到自己的身體，他眼中多了一絲黯然的愁緒。
春日暖陽下，海水泛著迷醉的微光，也給巨輪籠上一層美麗的光罩。
“有什麽區別？”林薇看著麵前的驚天巨輪，“香江的不就是中國的嗎？”
戴部長愣了一下，隨即笑道：“你說的對，一樣的，一樣的，香江的成績就是中國的成績。”
林薇微笑了一下，轉過身，看向戴部長：“我覺得您可能沒明白我的意思，我的意思是新柏船廠以後就屬於中國船舶製造總局了。”
戴部長愣住了，他好半天沒能反應過來。
他將林薇的話在心中反複咀嚼了好幾次，眼眶突然濕了一角，顫顫地開口：“你說什麽？”
本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)