兩天後，3000根DWX31-180／100X型液壓支柱從貨機卸下，在京城停留了不到二十個小時，便已經被運送到了京城-天都的鐵路貨車上。
80年代初的鐵路貨運還沒有今日發達，而且到了天都之後還需要再次轉車，十小時後才能運抵和源市的車站，但即便這樣，這批DWX31-180／100X型液壓支柱也比MD人的那些自動鑽爆係統設備提前足足三天到達和源市地下鋁土礦山！
1982年的五一國際勞動節，按理說每一個勞動工人都應該在這一天興高采烈，但和源市鋁土礦山上上下下的工人們，這一天的心情隻能用……忐忑來形容。
聽說一周之後的星期一，就要迎來兩套完全不同的地下礦山開采方案分別在二號子礦山、三號子礦山同時試運行的階段了。
而距離十幾天前發生的那次風波，仿佛還在眼前一樣。
雖然當時整個礦山險象環生、就像暴風雨下的茅草屋一樣搖搖欲墜一般，但隨著和源市W市ZF領導親下一線安撫大家，省工業廳又派了以副廳長呂旭東牽頭的慰問小組下來之後，局麵就這樣扭轉了過來。
畢竟，工人們把礦山當自己的家，他們的要求也隻是希望自己的家能夠安安穩穩的一直過上好日子，而不是瞎折騰。
當然，和源市ZF也不是光口頭上表示，副市長倪傑帶著市裏緊急撥款的十萬元，用於確保本月所有幹部職工的工資不會比以前少一分，這才是穩定局麵的關鍵。
而省工業廳副廳長呂旭東則深入貧困職工家庭開展慰問，先從老弱病殘職工看起，尤其抓好雙職工家庭的穩定，加上開了一場大會，對困難時期工人們沒有放棄努力，依然全力生產的勁頭進行了表揚不說，會上還宣布省廳今年在天都的省屬工業企業裏，想方設法擠出了15個名額，用於安排廠裏的待業青年！
雖然有文化程度、年齡和工種的限製，還必須通過全閉卷考試和體檢，但這個措施無疑是最能讓礦山這群待業小青年們感到興奮的，也大大的減少了他們對礦山近年難進正式工編製的
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