富豪們還是很雷厲風行的，繞著啤酒廠和卡爾德隆球場逛了一圈，都覺得這個計劃相當不錯。
四兄弟都覺得可以搞。
MSM集團是西班牙著名品牌，雖然不是什麽大財團，但也有自己一些政府方麵的人脈，馬競這邊也同樣如此，既然雙方一拍即合，那事不宜遲，就要抓緊時間辦了。
趕上這一波房地產的風潮，趁熱打鐵，彼此都能再上一個台階。
當然，項目肯定要往好聽了說，例如，許諾打造成舊城改造的標杆項目之類的。
再邀請世界著名的建築設計大師來操刀，搞得越高大上越好，弄成馬德裏，乃至西班牙的地標性建築，住宅項目用來賣錢，摩天大樓則是自持物業，拿來收租。
說來有趣，馬德裏的樓高都有限製，當下隻有一個摩天樓項目，那就是即將要拆皇馬的老體育城興建起來的四塔商業區，這個還是弗洛倫蒂諾的大手筆。
四塔商業區在馬德裏市區的最北部，可馬競的位置在市區核心區域，就在西班牙王宮的南部，交通便利不說，地段也是妥妥的。
作為一國首都，寫字樓的租賃需要沒得說，配套高端住宅和購物中心什麽的，在馬德裏市中心絕對能爆！
楊浩前世寫書的時候，寫過幾本皇馬的，查了好久的馬德裏房租，印象最深刻的就是，在次貸危機和歐債危機之後，馬德裏的寫字樓回暖速度最快，購物中心的客流量和銷量也是回暖得極快。
仔細想想，估計也跟馬德裏市區限高有關係。
偌大的馬德裏，到現在為止，一棟摩天大樓都沒有，可以想象？
當然，能不能搞定政府和市議會，在這塊曠日持久的舊城改造項目裏，適當放開限製，這就要看塞雷佐和MSM集團的人脈和關係了。
說到底，這一條M30主幹道在卡爾德隆球場內部曲折，啤酒廠在王宮南部長年荒廢著，怎麽說也不好看。
至於資金問題？
這在房地產炒得火熱滾燙的當下，是個問題？
馬競唯一的障礙就是，楊浩強烈要求，球場的所有權必須拿在手裏。
這就使得馬競的出資必須實打實到位。
不過，楊浩也告訴塞雷佐和小希爾，實在不行，他就把Line公司的股份給賣了，全投進這個項目裏。
反倒是MSM集團，他們還想要拉實力強勁的第三方財團進場。
因為這樣更快！
但西班牙的速度跟國內比起來，確實還是慢了。
按照他們的說法，一兩年的籌備期，把所有項目的批文全都搞定，這已經是極快了。
開始動工後，再拆除，興建新球場起碼要再兩三年，這一來二去，四五年就過去了。
如果收購中間那塊小地皮順利的話，到時候球場和住宅項目同時開工，卡爾德隆球場的地皮用來興建摩天大樓和裙樓，以及M30改道，這些可以留到最後。
滿打滿算，到摩天大樓開工，至少需要5年時間。
他們覺得速度飛快，可楊浩覺得還是很慢。
5年才搞出這麽一點項目？
放到國內，黃花菜都涼了。
次奧，你們是沒見識過基建狂魔的速度嗎？
呃，對哦，2003年的基建狂魔還不是特別狂。
但楊浩還是提議說，可以考慮來自中國的建築公司。
為啥？
價格公道，質量過硬，關鍵是，速度快！
這種大型項目，尤其是住宅項目，速度就是利潤。
楊浩自己心裏頭也有盤算。
他要求塞雷佐和小希爾一定要在合作的時候列明了，新球場完全屬於馬競所有。
原因很簡單。
“我們可以賣冠名權，這又是一大筆收入。”楊浩在開馬競內部會議的時候，提議道。
“你的意思是，以後不叫卡爾德隆了？”
“當然，新球場就叫新名字，你想想，我們籌建新球場，但沒錢，隻能賣掉冠名權，這不是理所當然的嗎？球迷也更能接受，以後慢慢就變成慣例了，對吧？”
就好像巴薩的球衣胸前廣告，每年單這一塊，就少掉幾百萬，乃至上千萬歐元。
球場的冠名權在當下還是挺新鮮的，可楊浩認為，一年賣個幾百萬是不成問題的。
畢竟，這裏可是馬德裏首都市中心，就在王宮南部。
隻要把項目搞成地標性建築，以後遊客到馬德裏旅遊必到的網紅打卡點，還怕冠名費不蹭蹭往上漲？
更重要的是，“我們可以先簽合同，預收未來多少年的冠名費，拿來建球場。”
“這也行？”塞雷佐和小希爾都懵圈了。
反倒是卡洛斯·萊奧，在美國見多識廣，拍案叫絕。
“隻要我們球隊成績穩定，絕對有讚助商願意。”楊浩很有信心。
例如阿聯酋航空，他們不就是預支給阿森納去建新球場嗎？
這麽一說，資金方麵又有底氣了許多。
到時候要是還不夠，就直接找銀行貸款。
總而言之，一定要把這座球場給搞起來。
要是真能在2008年竣工，馬競新球場到手，至於到時候次貸危機和歐債危機來了，就算住宅項目和摩天大樓變成爛尾樓，馬競也影響不大，對吧？
楊浩還跟塞雷佐和小希爾等人算過一筆賬。
未來幾年，歐冠收入會繼續增長，西甲這邊大概從05年開始打包銷售轉播權，接下來幾年也會不斷擴張海外市場，再加上馬競在全球化推廣……
可以預見，未來
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