是非常明顯的。
隨著安切洛蒂接掌瓦倫西亞，穆裏尼奧接掌巴薩，整個西甲變得越來越熱鬧，同時也越來越有關注度了。
不僅皇馬和巴薩都打算在轉會市場上買買買，別忘了，還有一個潛藏的石油大亨瓦倫西亞。
根據馬卡報透露，瓦倫西亞今年夏季的轉會不設預算上限，目前正在積極籌備當中。
“一定會有重量級巨星加盟的！”
……
歐冠決賽次日下午，一架阿聯酋航空的空客專機，從希臘雅典飛來，緩緩降落在馬德裏首都機場，機身被印染成了馬競的紅白條紋，並帶有碩大的馬競隊徽，非常醒目。
飛機剛一落地，現場的球迷就已經忍不住躁動了起來。
球隊再奪三冠王，成為改製以來第一支衛冕歐冠的豪門球隊，這些都讓馬競球迷感到前所未有的激動和振奮。
足足有近萬名球迷自發來到機場附近接機，甚至嚴重影響到了首都機場的運轉。
當馬競降落後，現場爆出了雷鳴般的歡呼聲。
隨後，就看到馬競球員陸續地走出了閘口，拉莫斯更是頭頂著大耳朵杯在走路，顯得格外興奮，而其他球員也都一路有說有笑。
現場氣氛非常熱烈。
尤其是接機的馬競球迷，更是瘋狂地呼喊著球員的名字。
現場工作人員早就做好了安排，直接上了雙層敞篷大巴車。
之後，大巴車就緩緩駛出了機場。
等到球員們再陸續登上大巴車二層時，所有的球員都已經換上了早就準備好的奪冠慶祝T恤，本賽季拿下的所有冠軍獎杯全都被放到了大巴車的車頭顯眼處。
每一次奪冠，馬競都會推出相對應的奪冠慶祝T恤，這也是歐洲球隊的慣例。
甚至，俱樂部要是不推出，球迷都會不滿。
因為有無數球迷都以收集慶祝T恤為榮。
而這一路上，也可以看到有很多的球迷都已經換上了三冠王的慶祝T恤，在大巴車旁跟球員們進行互動。
越是靠近市區，遇到的球迷就越多，大巴車行駛速度就越慢。
最後，道路兩側甚至都已經被蜂擁而來的球迷給擠滿了，紅白雙色成為了整個馬德裏市區的主色調，所有人看過去，都是這兩個顏色。
不僅僅是馬德裏市區的球迷，從周邊市鎮，甚至從西班牙其他城市，乃至世界各地聞訊而來的球迷，都齊聚在馬德裏，為馬競再奪三冠王而歡呼。
大巴車上，笑容滿麵的馬競球員們在享受著整座城市的山呼海嘯，享受著球迷們像迎接凱旋的英雄一樣，夾道歡呼。
馬競的奪冠遊行隊伍一路往南，抵達海神波塞冬廣場的時候，天色已經完全黑了。
但這依舊沒有減弱馬競球迷的激情。
越是靠近波塞冬廣場，球迷就越多，道路就越難走。
天黑，對於其他國家的球迷來說，也許代表著慶典即將結束，可對於西班牙球迷……不，這代表著真正的慶典才剛剛開始。
享受夜生活的西班牙球迷往往是從入夜開始進入狀態的。
結束了海神波塞冬廣場的慶祝之後，大巴車帶著球迷，一路浩浩蕩蕩地殺向了酋長球場。
今晚，馬競的新球場第一次對所有的馬競球迷開放。
順帶一提的是，卡爾德隆球場的三麵看台已經成功完成了爆破，目前是一片廢墟。
但依舊還是有無數的球迷，不管是白天，還是晚上，都來到卡爾德隆球場前，慶祝球隊的三冠王，他們顯然無法在短時間內，割舍對卡爾德隆球場的感情和回憶。
而在酋長球場裏，七萬多名馬競球迷，第一次走進新球場，就是在慶祝球隊的奪冠慶典。
有趣的是，很多看台甚至連座椅都還沒弄好，而球場內連草坪都還沒鋪好，隻是蓋了一層紅地毯，就算是臨時的慶祝舞台了。
但所有的這些，都擋不住馬競球迷的熱情。
當巴拉哈、托雷斯等馬競球員捧著冠軍獎杯，一路走進酋長球場的時候，全場所有的馬競球迷都發出了瘋狂的歡呼聲。
楊浩並沒有出現在慶祝遊行的大巴車上，因為他知道，那其實挺累人的。
所以，他讓球員們頂在前麵，他自己偷偷跟著俱樂部的車繞路，先回了總部辦公室。
他也從卡洛斯·萊奧口中得知了，跟AEG公司達成口頭協議的事情，對此自然是大為讚同。
新球場最大的好處有很多，比賽日收入是一部分，也是一投入使用就能看到的收益。
但球場在非比賽日的經營也是非常重要的一環。
這就跟國內那些體育場租給人開演唱會是一個道理。
除了演唱會外，還有一些展覽、會議等活動，甚至VIP區域也能租出去舉辦各種各樣的慶祝活動和聚會等等。
所有的這些，隻要經營得當，收益會非常大。
因為，一年裏麵，真正的比賽日，其實大概也就60天左右，剩下的300天如何利用起來才是關鍵。
在這方麵，歐洲足壇的開發還相對比較落後，美國那邊才是先驅。
AEG公司無疑是其中的領軍人物。
馬競也希望借助AEG公司的先進經驗，進一步提高新球場的利用率，增加俱樂部收入。
當然，前提是，絕不能影響到足球比賽的正常運轉。
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