前的形勢來看，整個歐洲足壇怕是隻有西甲和英超能再繼續進行軍備競賽。
根據馬競得到的情報，阿布紮比財團在經過了一年的運作之後，現在已經是躊躇滿誌。
上賽季，他們以西甲第4殺入了歐冠，本賽季則是野心勃勃，想要在西甲和歐冠賽場上大展拳腳，目前正在對德羅西虎視眈眈。
原因也很簡單，阿爾貝爾達年紀也不小了，雖說隊內還有一個穆罕默德·西索科，但他們也想要再引進一名更具實力的強力後腰。
除了這幾支土豪球隊外，西甲其他的球隊也都在紛紛招兵買馬。
新合同將從新賽季開始執行，每一家俱樂部手頭上分到的錢都會更多，那他們自然也就更有底氣去花錢，進而保證自己能夠繼續留在西甲。
降了級，那就什麽都沒有了。
……
由於歐洲杯的緣故，今年夏季的集訓普遍都比較遲。
楊浩大概還有一周多的時間可以休假。
於是，他就接受了喬布斯的邀請，在布萊克·萊弗利的陪同下，再度造訪了蘋果的總部。
說來也是有趣，蘋果的股價最近又跌了，跌到了160-170美元之間。
但楊浩表示自己已經麻了，反正他也不安裝炒股軟件，股價到底是多少，他也不清楚。
這還是卡洛斯·萊奧告訴楊浩，他才知道的。
來到蘋果總部後，楊浩跟喬布斯和庫克都進行了溝通。
最主要的還是之前，楊浩每次到訪，都給喬布斯帶來了很多新鮮的創意，解開了很多困擾他們的難題。
這其實也不稀奇。
楊浩的一些想法，都是來自於前世。
可能很多人用手機時，一個不起眼的小細節，恰恰是困擾了他們很久的難題。
但楊浩此行真正的目的並不是蘋果。
參觀完蘋果之後，他就在阿德裏安·佩雷斯的陪同下，到附近的帕洛阿托參觀了一家不是很起眼，總共也就150人左右的初創公司。
但它有著一個在2023年讓人如雷貫耳的名字，特斯拉。
因為楊浩的緣故，阿德裏安·佩雷斯在矽穀的投資圈也開始有點小名氣。
楊浩之前也讓他特地打聽了一下，多少也了解到了一些埃隆·馬斯克現在的困境。
其實，說起來是非常簡單。
沒錢了。
錢都燒光了。
雖然賣掉了貝寶，他獲得了1.8億美元，但埃隆·馬斯克在隨後的公司內部鬥爭中失敗，被迫離開貝寶。
這些年他最主要是投資了3個項目，很多人熟悉的造火箭的SpaceX，造汽車的特斯拉，還有太陽能的太陽能城。
但現在，3個項目裏麵，有2個遇到了瓶頸。
首先是造火箭，前後3次發射，全都失敗了。
目前，他們正在躊躇滿誌地準備發射第四次，但問題就在於，他們現在真的沒錢燒了。
埃隆·馬斯克在華盛頓確實有一定的關係，能從NASA手中接到一些業務，但問題是，你也得先把火箭射上去，伱火箭都射不上去，NASA又不是笨蛋，直接掏錢給你造啊？
特斯拉的問題是最為嚴重的。
經曆了06年和07年的高層動蕩後，埃隆·馬斯克驅逐了創始人團隊，執掌特斯拉，跟投資者的關係也鬧得很僵，因為他們都對馬斯克的很多做法感到不滿。
其中最明顯的一條就是，他們原計劃用2500萬美元，研發一款電動轎跑，成本控製在7萬美元，售價在10萬美元，可他們還是遠遠低估了造車的難度。
現在呢？
研發已經燒了一個多億，就算造出來後，預計每輛車的成本都要高達20萬美元。
雪上加霜的是，之前為了先拿到錢，埃隆·馬斯克已經收了1200份訂單的預付款，而且全都已經花光了。
但最要命的是，特斯拉現在沒錢了。
而每個月公司要花費400萬美元的各項開銷。
現在擺在埃隆·馬斯克麵前的其實隻有一條路，就是豁出去一切，繼續造車，而且一定要把車造出來，否則的話，他會聲名掃地，以後都不用繼續在矽穀混了。
而想要繼續造車，他就必須得想辦法找錢。
除了特斯拉外，SpaceX那邊也差不多是如此，必須要把火箭送上去，不然的話，拿不到NASA的訂單，早晚都得死。
至於說太陽能城項目，目前根本沒多少錢，除非埃隆·馬斯克把它給賣了。
在楊浩前世，他在2008年底走投無路的時候，求了無數人，最終還是把這個項目給賣了，拿到了1200萬美元，再度投入了特斯拉。
但現在，楊浩給了他另外一個選擇。
……
在帕洛阿托的一家高檔酒店裏，楊浩見到了埃隆·馬斯克。
現在的他還很年輕，微胖，長得還行，沒有前世那麽胖。
但給楊浩的第一印象就是，很善於忽悠。
這些人都是這副德性。
就好像楊浩前世，國內某位導演出科幻巨著的電影導演，呃，不，他不是導演，他就是一個忽悠大師，到處都能化緣到錢和設備。
埃隆·馬斯克還在一個勁地強調，特斯拉項目沒有任何問題，他對前景充滿信心之類的。
楊浩還特地給他看了一下，最近汽車真相網站上挺有
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