首頁 > 我怎麽就成F1車手了？ > 章節內容
話肯定會選後者，畢竟拿到第二或者比賽資格喪失，對我們來說都沒有什麽太大的影響。”
於加良說這段話的依據是他認為秦淼和自己是一個圈子裏的人，隻是在參加這場聚會之前，相互並不認識。
既然都是這個圈子裏的人，對於主辦方所承諾的車手合同自然也會不屑一顧，沒準我自己花錢請的人比你車隊裏的工程師都要專業。
這就是信息不對等帶來的信息差。
不過此時的秦淼確實有些鑽牛角尖了，長時間的激烈駕駛讓他的腎上腺素瘋狂分泌，腦袋很難平靜地去做這兩個選擇之間的權衡。
現在聽於加良這麽一說，秦淼直接就選擇撐死膽大的，餓死膽小的。
但是作出這個決定的同時秦淼心中還有些顧慮，畢竟第2個選擇很有可能讓自己最後什麽都撈不到。
不過很快秦淼就給自己找好了借口，那就是獲得這一切的前提是他有一個係統。
如果沒有係統，他根本不可能出現在這兒。
所以不管今天的最終結果如何，隻要係統在手秦淼以後會遇到很多同樣的機會，從係統任務之中獲得紫色抽獎的機會肯定也不少。
如果今天秦淼跑到一半沒油了，最終什麽名次也沒有拿到，那頂多就是丟了這一次機會罷了。
況且那麽多賽道秦淼都沒有去熟悉，十次紫色抽獎對於秦淼來說也就隻是買了模擬器之後在家裏宅半個月的事。
想通了這些之後，秦淼頓時就心安了許多。
但是秦淼知道自己如果一直保持一種阻止後車拉近與自己之間距離的駕駛方式的話，自己車上的油是撐不到跑完全程的。
所以秦淼在省油的同時，盡可能地展開防守。
雖然他也知道自己守住對方的可能性不是很大，但他還是準備嚐試一下。
出了T4之後秦淼堅定了內心的信念，T5、T6、T7這三個彎道沒有超車條件，秦淼索性也就繼續以省油的節奏跑。
這三個彎道過了之後，秦淼也依靠著自己對賽道和車輛更加熟悉的優勢並沒有讓秦韻拉近與自己之間的距離。
但是出了T7之後到T8之前中間是一段直道，在入T8之前為了省油，秦淼還是給自己留了50米的滑行距離。
這五十米就讓秦韻靠近了秦淼0.2秒。
但是接下來的T8.9.10這三
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