首頁 > 我怎麽就成F1車手了？ > 章節內容
求的超級跑車之後太過於激動，想要找個人分享一下自己內心的喜悅。
“哈哈，是吧？係好安全！帶咱去上賽跑幾圈！”秦淼迫不及待地係好安全帶掛上一檔將車開出了停車位。
雖然這台車是秦淼的第一台車，但是秦淼也在b站上看過不少車輛的視頻，他知道那些超級跑車看著帥，速度也很快，但是那些車為了能夠在賽道上獲得更好的車身平衡以及抓地力，底盤和懸掛的調教都偏硬。
座椅也因為高速駕駛的需要而有了一定的妥協，因為偏軟的座椅在高速駕駛時會受到G力的影響，導致車手的位置出現移動，從而影響駕駛。
為了杜絕這種情況的出現，所以賽車座椅的調教都是偏硬的。
開過F4，坐過GT3的秦淼對此深有體會。
但是這台車不同。
這台車有一個顛簸路麵的選項，就在方向盤左邊，按下之後懸掛就會軟很多，駕駛起來的舒適感瞬間就上來了。
座椅的調校適中，既有包裹感，但坐起來又不會太硬，而在高速轉彎的情況下座椅的支撐性也在一個可以接受的範圍之內。
可以說，這台車的舒適性甚至要比秦淼坐過的那台AMG GT還要好，不過和邁巴赫比起來就完全不夠看了。
同時這台車的發動機在城市道路行駛時比較的舒適，在秦淼十分平和的駕駛方式下，發動機很安靜，不會出現稍微給一點油就嘶吼不斷的情況。
但是等到了路麵較為空曠的環境，秦淼稍微深踩一腳油門，發動機又會給與秦淼極其快速的反應和恐怖的動力，在發動機高亢的轟鳴之中死命地推著這台車前進。
這突如其來的澎湃動力，極其線性地加速和換擋讓秦淼興奮不已。
這台車的發動機可謂是靜若處子，動如脫兔。
兩人住的酒店距離上賽本來就不遠，走路都隻要半個小時，現在換成了開車之後，五分鍾不到秦淼和秋萌就已經到了上賽的入口。
今天又是一個開放日，兩人依舊是正常的買票流程，不過由於這次秦淼是自己開車過來，入場的地方發生了一些變化，不過其他流程還是大差不差的。
“萌萌，你要不要去看台區等我？”秦淼在準備開著自己心愛的跑車上賽道好好地體驗的時候，突然想到了昨天於加良趴
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