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整了三個活。
這活的密集程度看得秦淼那是目不暇接，心中直呼好家夥。
而秦淼也在心中感慨著周冠宇的倒黴。
因為今天正賽階段的英國天氣不是特別好，雖然沒有下大雨，但是賽道局部有很細碎的陣雨。
這也使得賽會並沒有在前5圈的時候允許車手打開DRS。
前麵幾圈，周冠宇還能跟在自己隊友身後一秒以內。
可是沒有DRS的加持，再加上隊友比周冠宇更快，所以兩台車之間的差距就逐漸被拉開。
而後麵的拉蒂菲此時也在快速逼近周冠宇。
比賽很快來到第七圈，也是維修區窗口開放之後的第二圈，周冠宇和他身後的拉蒂菲同一時間進站換胎。
在P房上方的秦淼是眼睜睜地看著周冠宇的車隊工程師完成換胎之後，車都被放下來了，可就是過了一會兒之後才啟動駛出了維修區。
而原本排在他身後的拉蒂菲的一套換胎動作卻行雲流水，落地之後也沒有絲毫遲滯地給油就走。
所以秦淼就眼睜睜地看著拉蒂菲在維修區完成了對周冠宇的超車。
這一幕看得秦淼莫名其妙地血壓一陣高漲。
換位思考一下，如果這件事情發生在秦淼的身上，他估計當場就開始問候起相關責任人的父母了。
就這麽把位置丟掉，可太憋屈了。
當然了，前提是造成這種失誤的不是秦淼的原因。
而僅僅隻是換個胎的工夫，又有活出現了，一台車直接熄火在維修區內退賽。
這也方便了車隊，不用等馬修將車帶回來了，直接拉回車庫檢查檢查等著接下來的衝刺賽就行了，比起其他車隊的車手少走了至少二十圈彎路。
這台車是在維修區通道內退的賽，所以賽道上沒有觸發黃旗。
再加上賽道上的陣雨也停了，跑了幾圈之後賽道也幹了，賽會終於開放了DRS。
雖然此時的周冠宇處於第七的位置，但是此時排在他前方的大部分都是沒有進過站的車手，等他們都進站之後周冠宇依舊還是第三的位置。
而除此之外對周冠宇來說還有個好消息，那就是拉蒂菲超過周冠宇了之後已經開始進攻周冠宇前方的隊友了。
如果前方兩人一直保持這種相互攻防的態勢，接下來場上的局勢對於周冠宇來說無疑是有利的。
而在第九圈的T7位置，拉蒂菲完成了對周冠宇隊友的超越。
這主要還是因為拉提菲給到的壓力太大了，周冠宇的隊友在入彎之前刹車的時候左前輪鎖死了，導致入彎的時機和速度都不
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