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br> “有個問題。”說著弗蘭奇將自己手中的文件遞給了秦淼解釋說道：“不過也有可能是遙測係統出現問題了。”
秦淼好奇地接過文件。
而秦淼看文件的這段時間內，弗蘭奇說道：“上午的測試結束之後我們與米克車組互換了一下測試數據，你懂的都是必要的流程。通過對比你們倆的數據我們發現，我們賽車在輪胎損耗這一項的數據有些過於異常了，你剛剛在賽道上有刻意地保護輪胎嗎？”
秦淼在看數據稍微有些分神，也就沒有細細分析弗蘭奇話中的意思，聽到對方的問題之後直接回答道：“沒有。”
聽到秦淼的回答之後弗蘭奇點頭開口說道：“那應該就是遙測數據出了問題。”
而這段時間秦淼也看完了弗蘭奇給的數據，畢竟也在這一行幹了快一年了，看數據這一項秦淼也可以說是輕車熟路。
弗蘭奇他們反應這麽大的原因也找到了。
數據顯示，秦淼在測試的時候輪胎衰竭比起米克慢了至少19%。
別看這數據並沒有達到秦淼技能所描述的輪胎損耗減少30%，但這19%的損耗減少依舊稱得上是逆天。
因為真的太多了。
也因為這個數字極其地離譜，所以弗蘭奇他們才認為是秦淼的車輛遙測係統出了問題。
畢竟秦淼的車和米克的車都是一樣的，隻是調教設置不同，車手不同而已。
而這兩項不同根本沒有理由造就這麽大的輪胎磨損差距。
現在測試下來，秦淼的平均圈速比米克要快，燃油消耗比米克要少，最離譜的是輪胎磨損比米克還少了19%。
這麽離譜的數據，誰看了都會下意識地覺得是係統的遙測出了問題。
與其他人不同，秦淼是知道發生這一切的具體原因是什麽的：自己的係統技能。
而且秦淼也發現了自己這個係統技能的規律，那就是得看自己怎麽駕駛。
因為今天的測試過程之中，秦淼絕大部分時間都保持著一個自己比較舒服的節奏在測試，沒有保胎，也沒有推進，所以他的輪胎損耗是19%。
秦淼相信，如果自己以保胎的狀態來開這台車，輪胎的損耗減少絕對會來到係統所說的30%。
而自己如果強行推進的話，輪胎損耗應該也能比正常的損耗減少10%左右。
具體是多少秦淼和他的車隊沒有測試過，不過應該與秦淼猜想的數據差不了太多。
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