首頁 > 我怎麽就成F1車手了？ > 章節內容
強度也足夠，但是直接衝進沙石地之後還是有不少石子在秦淼的賽車底盤上留下了劃痕和坑窪。
甚至有一塊地板直接崩開了一道口子。
雖然這些損傷都是可以修複的，但是修複過後的氣動效果以及重量的平衡比起以前肯定弱了不少。
再加上秦淼又不是出不起一套新底板的錢，所以不出意外的話秦淼回去之後就會讓車隊的技師幫自己換一片新的底板。
而賽道上，安全車帶了兩圈之後秦淼的賽車就被拉走了。
比賽也即將重新開始。
對於周冠宇來說，壞消息是此時衝刺賽已經進行了二十圈，距離比賽結束也就隻剩一圈了，好消息是自己靠著安全車已經來到了德魯戈維奇的身後，原本兩人之間超過4秒的差距已經被抹平，如果操作得當，自己可以在最後一圈完成對德魯戈維奇的絕殺。
而此時的秦淼已經在圍場的出口位置找了一台小摩的，讓馬修拉著自己往圍場內走。
甚至導播都沒將鏡頭給圍場上的比賽，而是將大量的鏡頭放在秦淼這裏。
秦淼也算是唯一一個在F2圍場內有F1待遇的車手了，主要還是因為秦淼的個人能力確實恐怖。
但奈何秦淼幾場比賽打服了圍場內的解說，對手，甚至是現場導播，就是沒能打動法拉利的高層。
不過導播也就隻是給觀眾看了看秦淼坐車回去的畫麵，之後就將鏡頭放在了賽場上。
此時的安全車已經撤出，德魯戈維奇正在壓製車陣的速度。
而周冠宇則是死死地盯著德魯戈維奇的車尾，周冠宇從來都沒有如同這一刻那樣精神集中，他甚至感覺整個世界都慢了下來，視野裏隻有前方德魯戈維奇的車尾燈。
終於T17出彎位置，德魯戈維奇猛地給油，車輛速度飆升。
而周冠宇的反應速度根本就不比德魯戈維奇慢，兩人踩油門的時間差距也就在0.1秒左右。
最要命的是，因為周冠宇貼得太緊了，德魯戈維奇的壓力也很大，所以進入T18出彎的時候德魯戈維奇給油又給大了。
周冠宇此時麵對的環境比秦淼要更好，因為後麵就是一條大直道，而且也有充分地讓自己的輪胎升溫。
雖然沒有DRS，但是他出彎也沒有失誤，比起德魯戈維奇有著更快的相對速度和尾流。
所以在發車大直道的中段，周冠宇就完成了對德魯戈維奇的輪對輪，而進入T1的時候周冠宇就完成了對於德魯戈維奇的抽頭。
擁有了路權的周冠宇這個時候自然是強硬的那個，直接就不給德魯戈維奇留入彎空間了。
德魯戈維奇能夠明顯地看到周冠宇在入彎之前就已經完成了對自己的抽頭，所以麵對周冠宇的強硬防守，德魯戈維奇也隻能不甘心地讓出了賽道行車線。
其實德魯戈維奇也挺倒黴的，在秦淼的威壓下緊張兮兮地領跑了超2/3的比賽。
整場比賽高度緊張，精神緊繃，與其說他在跑比賽，更不如說他在玩《逃生》。
好不容易在壓力巨大的防守過程之中，等到了秦淼的失誤，本以為自己可以鬆一口氣，享受奪冠的喜悅了，安全車出來了，然後就是周冠宇接過了秦淼手裏的接力棒開
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