首頁 > 我怎麽就成F1車手了？ > 章節內容
所以進入T1之後，秦淼給漢密爾頓留出了足夠的空間，兩台梅奔就是這樣並排入彎，算是將後方勒克萊爾的所有線路都給封死了。
不過由於兩台梅奔一直都處於並排狀態，所以他們倆出彎的時候走的都不是最佳線路，所以兩人進入T1，出了T2之後，前方的維斯塔潘就已經拉開了0.3秒的距離。
坐在P房之中的托托看到這一幕眉頭一皺。
“不對，這樣下去不行。”
托托偏頭看向秦淼的賽道工程師弗蘭奇。
雖然托托沒有說什麽，但是弗蘭奇聽到托托說話之後就和他的眼神對上了。
這個瞬間弗蘭奇就知道托托的意思了。
無論如何今年的第一場開幕戰，兩位梅奔的車手不能有任何內鬥傾向，如果他們倆繼續鬥，托托就要下車隊指令了。
但此時遠在賽場上的秦淼就好像知道托托的想法一般，出T3之後發現漢密爾頓和自己的出彎速度差不多，並且也沒有讓出空間的意思之後，秦淼也就稍微鬆了一點油門。
接下來是T4，一個高速的重刹車右轉彎，漢密爾頓此時就在秦淼的右邊，雖然因為調教的原因，在沒有DRS的情況下，秦淼的車速比漢密爾頓快了7公裏每小時左右，但是這一段直道並不足以讓自己與漢密爾頓拉開足夠的距離。
所以如果秦淼保持自己的位置不放的話，T4漢密爾頓一個晚刹車可以將秦淼的所有入彎線路卡死。
甚至到時候還有可能會讓背後的勒克萊爾鑽空子，所以秦淼就將位置給漢密爾頓讓了出來。
從外表上看起來就是漢密爾頓出彎比秦淼更好，以一個肉眼可見的速度逐漸超越了秦淼。
“秦淼~哎呀，太可惜了。
秦淼的出彎速度並沒有漢密爾頓快，重新發車之後就掉落到了第三。”
“還是年輕了，應該是有些緊張，希望秦淼在接下來的比賽之中好好調整自身狀態吧。”
和解說們的擔心不同，在梅奔P房內的托托除了轉播畫麵之外還可以看到車手們的油門和刹車線路圖，所以托托其實是知道這一段秦淼是刻意將漢密爾頓放過去的。
說真的，作為一個老板，看到這一幕的托托是真的感覺省心。
因為車隊指令一般都會給車手們心裏留下一些不太好的印象，容易讓車手和車隊之間生出嫌隙。
但是為了車隊利益，車隊指令也不得不下。
下了車隊指令之後，托托他們再去安慰車手肯定也會費不少心神。
而秦淼這種懂事，又讓車隊領導省心的行為是真的讓秦淼在托托心中的好感度大增。
之後的幾個彎道前方的幾台車都沒有找到什麽機會超車，秦淼也穩住了自己第三的位置。
雖然自己身後的勒克萊爾有好幾次試探性進攻，但都說了是試探性進攻，不管後麵的勒克萊爾怎麽突然間地抽頭晚刹車，秦淼都知道對方是在騙，所以根本就沒怎麽在意，也沒有多少注意力集中在自己的後視鏡上。
在防守方麵秦淼還是小有心得的。
什麽時候對方對自己真正有威脅秦淼心裏一清二楚。
不過盡管秦淼很快地就將漢密爾頓給放了過去，但是漢密爾頓卻並沒辦法追上前方同樣使用中性胎的維斯塔潘，甚至兩人之間的圈速差距來到了每圈0.4秒。
所以等第1圈跑完的時候，維斯塔潘和漢密爾頓之間的差距來到了一秒。
當然了，我們都知道這個速度不太合理，這其實是維斯塔潘將自己電池內的電量全部用完之後才得到的效果。
而秦淼用的畢竟是軟胎，放了漢密爾頓過去之後，自己也沒有損失多少速度，並沒有被漢密爾
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