首頁 > 我怎麽就成F1車手了？ > 章節內容
而就在這時候，巴伯急急忙忙地提著兩個黑色的印有梅奔Logo的電動滑板車跑了過來。
其實他本來可以直接騎過來的，但是一隻手騎，另外一隻手拎著滑板不太安全。
而秋萌則是待在了梅奔的車隊之家，太陽對於女孩們來說總是那麽的不近人情，如無必要秋萌是不會跑出去曬太陽的。
不過等巴伯來到了秦淼的麵前之後，他就麻了，因為Kimi看到他手中的代步滑板之後就是眼前一亮。
還沒等巴伯走到秦淼的麵前，Kimi就轉頭對秦淼說道：“這滑板不錯，借我玩玩。”
巴伯：？？？
然後Kimi的助理也傻了，因為秦淼和Kimi兩個人踩著滑板上了賽道，而兩人的助理全都被留在了原地。
其實正常狀態下車手們走賽道的時候，旁邊除了車手自己的助理之外還會有車隊的工程師，他們主要也是負責記錄賽道的數據以便製定排位賽和正賽的輪胎使用情況，同時這些數據還可以評估車手在賽道上的表現。
但好就好在秦淼上麵還有一個經驗比秦淼豐富了很多的漢密爾頓，而且梅奔的兩位車手之間不但沒有矛盾，反而關係良好。
所以秦淼的車組工作人員們就可以白嫖漢密爾頓車組的那些比自己記錄更準確精煉的數據。
當然了，每次比賽過後的工作人員聚會上出錢的都是秦淼車組的人。
今年的巴庫賽道並沒有重新鋪設瀝青，用的是舊瀝青，這條賽道也與摩納哥有著同樣的特性，瀝青因為平日裏車流的行駛，整體是十分地平整的，對於輪胎的消耗也不大，倍耐力這場比賽給到車手們的輪胎選擇也是C5-C3三款最軟的輪胎。
不出意外和安全車的話，巴庫正常來說都是一停的進站策略。
秦淼覺得以自己的保胎能力來說，最終最有可能選擇的戰術是紅黃一停。
Kimi畢竟也不是第一次跑這條賽道了，兩人在賽道上飆代步車的時候Kimi會在一些值得注意的地方停下來檢查。
例如上賽季他發現T6出彎的位置有一個小凸起，所以這次Kimi過來就特地檢查了這個地方。
Kimi倒沒有要教秦淼一點什麽比賽經驗的意思，他純粹就是自己過來考察賽道，然後就像是秦淼不避諱將自己的賽車數據給Kimi一樣，Kimi也不避諱地讓秦淼知道自己在巴庫賽道上發現的一些小細節。
秦淼也樂意跟在
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