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完成FIA交代給各個車隊的硬性指標。
這是秦淼第2次來到奧地利，第1次是他還在F2的時候在這邊跑過F2的比賽。
也不知道是梅奔的賽車在奧地利水土不服還是什麽原因，秦淼感覺在紅牛環駕駛梅奔的W12的時候甚至沒有他當初在F2時駕駛的賽車舒服。
而最終比賽結束之後，維斯塔潘又一次獲得了冠軍，而梅奔的兩位車手又如同上一場比賽那樣二三帶回。
在托托家吃了晚飯之後，秦淼才回到了自己在奧地利的酒店。
什麽叫法拉利1隊啊。（叉腰）
不過畢竟是在鏡頭下麵，秦淼也沒太過暴躁，而且在圍場內待了這麽久了。
駕駛的還是他的偶像阿隆索的座駕。
值得一提的是，這場比賽第二次練習賽的時候，周冠宇終於是開上了他心心念念的F1賽車。
賽後找漢密爾頓問的時候，漢密爾頓也表示賽車在這裏開很艱難。
這場比賽結束之後三連背靠背的第1場比賽也就結束了，F1的所有工作人員都急急忙忙地收拾好了自己車隊的裝備。
期間也就隻是在進站出來之後短暫地落在後麵一段時間，不過隨著前方車手的陸續進站，他又重新回到了第一。
換位思考一下，你有一台比自己隊友更快的賽車，當你的隊友出現在麵前時，不論是誰，隻要你的車比隊友快，你就會想超過他。
也因此，秦淼的位置就被維斯塔潘給搶走了。
時間在背靠背的比賽環境之中總是過得很快，周三，秦淼就又一次來到了奧地利。
然後距離比賽結束還有一圈，也就是第五十二圈，秦淼T15出彎的時候給油稍微大了一點，賽車車身有一定的搖晃。
排位賽，紅牛的主場就是主場，兩台紅牛在這條賽道都快得離譜，秦淼的表現比較的一般，最終也就隻是第四發車。
一腳晚刹車獲得了進入T1的線權，而T2秦淼本來也想故伎重施，靠一腳晚刹車把位置重新拿回來。
可維斯塔潘直接在T2給秦淼來了一手關門，將秦淼給擠出了賽道，撞到了賽道的警示柱。
這場比賽結束之後，車手排名和積分獲得情況如下
P1：維斯塔潘 26（最快單圈）
P2：秦淼 18
P3：漢密爾頓 15
P4：佩雷茲 12
P5：諾裏斯 10
P6：裏卡多 8
P7：加斯利 6
P8：阿隆索 4
P9：維特爾 2
P10：斯特羅爾 1
法拉利這場比賽顆粒無收，甚至勒克萊爾在完賽的時候落在了兩台阿爾法羅密歐中間。
保羅裏卡德賽道比較方便的是賽道旁邊就是一個機場。
現在大家都要開F1賽車了，所以看待這條賽道的角度也會有所不同。
所以盡管漢密爾頓賽後的情緒同樣不好，但領獎階段秦淼過來找漢密爾頓握手的時候，漢密爾頓也沒拒絕，還拍了拍秦淼的後背安慰秦淼。
因為第二場大獎賽的舉辦地點也在奧地利，所以秦淼比賽結束了之後也沒回英國，而是在奧地利繼續待著。
最終法國大獎賽結束之後秦淼三個任務隻有一個登上領獎台
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