首頁 > 我怎麽就成F1車手了？ > 章節內容
br> 第三個烤格子主要就是問答，這次的問答主要是讓車手們猜測其他車手日常上下班代步的車輛。
值得一提的是盡管那台挑戰者才剛剛到秦淼的手裏，但是他畢竟開到了圍場附近，而且也沒避諱。
所以這次烤格子之中也出現了秦淼的這台車，並且大部分車手都沒猜出這台由卡車頭拉著的房車到底是誰的。
知道這台車是秦淼的之後，阿隆索更是直言不諱的表示：“像他這種年輕的車手，不應該會喜歡這種工具屬性大於美觀屬性的車才對。”
不過無論如何，這個活動算是結束了，秦淼的成績依舊中規中矩。
完成了這個任務之後秦淼又在F2比賽中間的空隙拉著VIP們在賽道上跑了好幾圈，其中就有開會的時候與秦淼合過照的人，見到車手是秦淼之後自然又是開心了好一會兒。
完成了這個活動之後，F1的一練和排位賽也就快要開始了。
也因此，秦淼在外麵的活動也就結束了，現在的秦淼隻需要等到一練和排位賽結束，最後再去參加一下賽後的采訪，秦淼這個比賽周的第一個任務也就完成了。
當然了，秦淼也分得清主次，盡管練習賽開始之前的那段時間他到處跑，忙得腳不沾地。
但他確實是在車隊的規定時間之前回到了車隊的P房報到。
簡單地交接了一番工作之後，秦淼換上了賽車服，然後來到P房坐進了自己的賽車座艙之中。
秦淼總是這樣，隻要一進入他賽車的駕駛艙，他就能夠將自己腦海中的所有雜念全部摒棄。
今天的一練主要就是印證一下新部件在賽車上的效果，是否與模擬器上得出的數據一致，並且為馬上就要到來的排位賽做一下圈速模擬。
過程就不過多贅述了，兩位車手在練習賽之中找賽車調教的同時用軟胎在賽道上模擬一下排位賽的圈速。
不過因為需要收集數據，所以整個練習賽期間，兩位車手的車上全都是用於收集賽道數據的傳感器，而這些傳感器加在一起的總重量超過了10公斤。
反映在圈速上的成績就是，秦淼和漢密爾頓兩人在一練的時候速度都不算太快。
一練結束之後的兩人分別是第五和第七。
而一練階段，秦淼用掉了兩套軟胎，漢密爾頓用掉了三套。
此時秦淼的輪胎儲備還剩7軟，2中，2硬。
漢密爾頓的輪胎儲備是6軟，2中，2硬。
一練結束之後所有車隊都開始分析車手們在一練的時候獲得的數據，並且開始根據這些數據製定接下來排位賽的打法了。
是直接梭哈排位賽，還是留輪胎，等到衝刺排位賽和正賽階段再開始使用輪胎成為了各個車隊爭相開始研究的問題。
很快，留給車隊和車手們休息調整的兩個小時時間過去。
秦淼和漢密爾頓兩人一起從車隊之家走了出來，來到了車隊的P房內等待著排位賽的開始。
兩人等待的時候就坐在托托的身後，還聊了聊關於賽車調教的事情。
不過就像是前麵說的，這裏
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