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中。
想到這些畫麵的托托不禁打了個寒顫。
漢密爾頓是梅奔王朝的奠基人,是基石,更是打破車王舒馬赫七冠記錄的唯一希望。
所以托托不會,也不可能會在這個時候放棄漢密爾頓。
但秦淼的天賦和表現明顯就是第二個漢密爾頓,甚至有可能超越漢密爾頓,這就是梅奔的未來,至少七年的車手保障,托托也不想放棄。
不過如果硬要在秦淼與漢密爾頓的八冠之間做一個取舍的話,托托最終還是會選擇漢密爾頓的八冠。
畢竟天才車手稍微等一等總會遇到的,而超越車王舒馬赫的曆史地位和記錄的機會,隻有今年這一次。
而且秦淼現在還年輕,大不了漢密爾頓完成了他八冠,超越舒馬赫的曆史地位之後車隊將明年進入地效時代所有的資源投入都放在秦淼身上以作補償。
所以托托決定比賽結束之後找秦淼聊聊。
不管秦淼是不是故意的,至少以後的比賽讓秦淼注意一下,你可以與漢密爾頓正當地競爭,但是不能幫助其他車手與自己的隊友競爭。
不過這件事秦淼至少沒漏出什麽明顯的破綻,也有理由可以搪塞過去,所以托托找秦淼聊的時候肯定得從另外的方麵切入。
可盡管如此,秦淼失誤之後托托還是示意弗蘭奇讓秦淼提速。
秦淼的那次失誤大家都心照不宣地沒有提,隻是讓秦淼提提速,輪胎和ERS都有富餘。
秦淼收到命令之後自然也就沒有在原本的位置久留了,直接刷了一個最快單圈出來。
托托此時真的是又痛苦又開心。
秦淼天賦太恐怖了,特麽自己跑得穩當無比的同時還有閑工夫去關注自己身後的情況。
發現不對勁的第一時間就能作出應對,幫自己身後的車手彌補。
“哎~”
一聲不知道是欣慰還是惆悵的歎息從托托的口罩之中傳出。
第十七圈,漢密爾頓就來到了勒克萊爾身後0.5秒左右的地方,而這個時候的勒克萊爾引擎又開始斷斷續續地出現短暫停轉。
好在剛剛的秦淼在前麵拉了他一把,身後的漢密爾頓始終沒有能夠超越勒克萊爾。
並且追了勒克萊爾這麽多圈之後,漢密爾頓的輪胎也有些起泡了。
之後的第十九圈,勒克萊爾又借著秦淼的DRS將自己與漢密爾頓之間的差距再次拉開,來到了1.1秒。
與此同時進站窗口打開,硬胎的佩雷茲率先進站換胎。
而秦淼此時的輪胎磨損才剛剛過了百分之三十,還有百分之六十五以上的輪胎可以用。
這就是得益於全程壓車帶來的恐怖效果。
甚至秦淼有一種預感,如果自己再稍微壓得狠一點,沒準自己可以黃紅一停。
不過
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