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就隻打直來直去的球，沒削了。
最後漢密爾頓9比11的比分惜敗於秦淼。
主打的就是一個人情世故。
但也因此，秦淼給了漢密爾頓一種隻需要自己再努努力，再多練習練習就能戰勝秦淼的錯覺。
所以結束了之後漢密爾頓就表示下次他一定會贏回來。
之後秦淼和漢密爾頓休息了一會兒，然後兩人就一起去了車隊之家，參加車隊工程師之間的會議。
會議結束之後秦淼的工作也算是徹底告一段落。
這樣的工作節奏對於秦淼來說剛剛好，不算累，一天過得十分充實。
周五，一二練開始的日子。
今天的天氣不錯，陽光明媚，賽道溫度40°以上，對於所有車手來說這都是一個好消息。
來到賽道之後簡單吃了頓早餐，之後秦淼去參加車隊會議。
這個會議主要就是討論一下今天一練車隊還需要測試的項目有哪些，具體是由哪位車手負責測試。
車隊會議結束了之後秦淼又去FIA的辦公室開車手會議，內容就是了解一下FIA今天這場比賽對於賽道邊界的說明，哪些地方不能越過，哪些地方經過了改動與上賽季不同，在這個車手會議裏麵都會說得清清楚楚。
會議結束之後秦淼上午的工作也就結束了，而漢密爾頓則是需要換上隊服去與梅奔車隊的供應商們參加一場聚會。
簡單吃了一點東西，之後十一點秦淼就開始熱身，為十一點半要開始的一練做熱身準備。
之後就是一練了。
值得一提的是，這場比賽秦淼換了自己的第四套排氣係統。
一練期間秦淼主要負責的工作是測試一下自己的硬胎長距離耐久性，畢竟這條賽道對於輪胎的消耗並不像是英國那樣極端，所以如果秦淼的硬胎長距離數據不錯的話，車隊這邊直接就準備讓秦淼黃白一停跑完了。
一練還測試了不少其他的數據，總體來說一練是超額完成了車隊的預期。
什麽？你說成績？別問，問就是達成了車隊的預期……
一練結束了之後秦淼去吃了午飯，吃完飯之後睡了二十多分鍾，醒來之後又開了個會，然後就開始準備三點的二練。
二練的過程不過多贅述，結束之後接受一下采訪，周五的工作就徹底結束，在車隊之家泡了一個冰浴緩解了一下自己身上的肌肉酸痛之後，秦淼就離開了圍場。
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