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因為秦淼和漢密爾頓進站了之後他們前麵的車手都有可能在這段時間進站防止兩人的under cut。
所以出來之後的這一圈極其重要，能不能under cut前車就看這一圈跑得好不好。
不過讓秦淼沒想到的是，他進站之後他前方的車手卻並沒有選擇進站，反而是漢密爾頓前麵的裏卡多和維斯塔潘兩人選擇了進站。
兩人這個時候進站的目的也不難猜，防止被漢密爾頓under cut嘛。
等兩人出來的時候，秦淼自然就不用說了，本來秦淼就比他們快，他們換輪胎的時候秦淼就越過他們了。
而漢密爾頓才是最關心兩人進站換胎節奏的人。
他們倆從維修區出來的時候，正好就是漢密爾頓全速通過發車大直道的時候。
通過鏡頭可以清楚的看到漢密爾頓直接在外線越過了排在後麵的維斯塔潘。
至於前麵的裏卡多，盡管他和漢密爾頓兩人是並排進入的T1，但是裏卡多這會兒的輪胎溫度不夠，抓地力與漢密爾頓這一套已經跑了一圈的硬胎自然是沒得比的。
所以盡管裏卡多守住了內線，但是漢密爾頓還是仗著自己輪胎的優勢，在T1的外線完成了對於裏卡多的超越。
至此，漢密爾頓完成了對於兩人的under cut，順便也under cut了沒有選擇進站的加斯利。
另外一邊，其實原本排在秦淼前麵的車手看到了秦淼進站之後也問過自己的車隊，自己需不需要進站換胎。
而大部分車隊並沒有讓自己的車手進站，理由也很簡單，秦淼在摩納哥的表現就是最好的理由。
觀眾們看不到。他們可是能看到的，秦淼倉庫裏可還是有一套新的軟胎呢。
以秦淼的保胎能力，來一個兩停基本上沒車手擋得住秦淼的攻勢。
一個位置而已，沒必要因此而擾亂自己的節奏。
還有一個最主要的原因，他們進站之後不像秦淼和漢密爾頓一樣，多多少少都能夠找到一些幹淨的空氣。
之後的幾圈梅奔的兩位車手都很開心。
畢竟自己前方就是一馬平川的幹淨空氣，終於不用一邊聞著前車的尾氣，一邊駕駛著一台下壓力不足的賽車了。
秦淼更是直接刷新了自己的最快單圈，盡管沒多久漢密爾頓就又將秦淼的最快單圈給重新刷了回來。
第二十三圈，角田選擇了進站，這個時候算是他正常的進站窗口。
而角田這次進站花費的時間和秦淼一樣是2.6秒。
出來之後自然是直接落在了秦淼的後麵。
因為拉蒂菲的存在，本來秦淼與前方集團的差距就不大，現在又讓秦淼有足夠的幹淨空氣跑圈速。
角田在兩圈之內就被秦淼斬於馬下也不是什麽匪夷所思的事情。
甚至可以說，現在的秦淼靠著前方車手集團的不反抗，已經在三圈的時間裏超過了拉蒂菲，開始追擊前方的維特爾了。
隻要所有車手都進一次站就會驚奇地發現，現在的秦淼是第三名了。
這就是亨格羅林這條賽道的神奇之處。
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