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第253章 251：梅奔還是阿斯頓馬丁？
秦淼也沒過去和他打招呼，就像是對方送了當初的秦淼一台法拉利488將秦淼的那個人情還了一樣，秦淼與他的關係與其說是交情，不如說是交易。
而那筆交易早就完成了。
兩人現在隻能說算是認識，算不上朋友，所以不順路的情況下秦淼認為自己也沒有過去與他打招呼的必要。
而下午回酒店的路上，秦淼的腦子裏就開始回憶起了上午李書福的那句“玩笑話”。
按照李書福那句玩笑話的說法，吉利準備完全掌控阿斯頓馬丁，到時候如果圍場內以這種方式出現一支中國車隊，秦淼覺得自己沒有理由不參與進去。
以秦淼目前的實力來說，加入一支新車隊絕對是車隊內的金大腿，妥妥的一號車手人選。
至於所有人都渴望的車手冠軍……
秦淼覺得如果自己真的進入了馬丁的話，短時間之內車手冠軍什麽的就不要想了。
所以以秦淼的積分情況來說，當前這個賽季，就是秦淼去爭奪車手冠軍的最好機會。
因為梅奔目前為止，大部分的資金都投入到了這個賽季的賽車研發和升級上。
至於下個賽季的W13，梅奔的投入隻有這個賽季賽車升級預算的三分之一。
一個是升級，一個是從另外的一個新規則上去重新開發一台賽車，這中間的差距有多大可想而知。
所以下賽季的梅奔，乃至下下賽季，梅奔都不太可能與法拉利這些從這個賽季開始就在研究下賽季賽車的車隊去競爭。
所以不出意外的話，很長的一段時間之內梅奔的賽車都不會有什麽競爭力。
23年底如果梅奔不能給秦淼一台足夠有競爭力的賽車，秦淼還真就有在24年轉會阿斯頓馬丁的可能性。
當然了，前提是阿斯頓馬丁的車不能太爛，並且吉利真的像是李書福說的那樣從阿斯頓馬丁的董事會擠走了斯特羅爾父子，成為了阿斯頓馬丁車隊的大股東。
甚至就像是收購沃爾沃那樣，直接收購整個阿斯頓馬丁公司。
當然了，這些都隻是目前的秦淼回酒店路上沒有啥依據的胡亂猜測。
而且梅奔隻是對於下賽季賽車的投入小，並不是沒有投入研發資金，以梅奔的研發能力，賽季中期車輛性能趕超上來也是有可能的。
而且以阿斯頓馬丁現在的勢頭來說，斯特羅爾父子沒理由放棄這麽大的一棵搖錢樹
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