首頁 > 我怎麽就成F1車手了？ > 章節內容
雨胎，現在他隻剩下了三套半雨胎和兩套全雨胎。
關鍵是明天的正賽也有可能下雨，所以秦淼在排位賽階段可以使用的輪胎也就隻剩兩套半雨胎以及一套全雨胎了。
所以Q1階段，秦淼上賽道的時候準備用的是全雨胎。
用全雨胎一方麵是看看全雨胎的速度如何，如果速度還不錯的話仗著梅奔賽車的性能優勢，直接就可以用全雨胎跑完整個Q1階段，也算是省輪胎。
但如果速度不夠快，那全雨胎也可以稍微排出一些賽道上的水，為自己進站之後換上半雨胎做準備。
不過梅奔這邊畢竟有著大車隊的底蘊，所以Q1剛剛開始的時候，不論是梅奔還是紅牛或者法拉利都待在P房內沒有動。
主要就是想要看看先從P房內出來的這些車手的速度如何。
等其他車手跑了一圈之後，梅奔這邊也將兩位車手給放了出來。
秦淼和他的隊友漢密爾頓用的都是全雨胎。
暖胎圈開始之後，秦淼就明顯的感覺到了這條賽道上的水太多了，並且行車線跑不幹，全雨胎排水都排得不怎麽幹淨。
秦淼剛剛開始自己的飛行圈，第二計時段使用半雨胎的拉蒂菲就衝進草地緩衝區之中了。
車隊如果再將秦淼放出去稍微早五秒，秦淼這一圈的成績就要毀了。
第一個飛行圈跑完了之後，秦淼的成績來到2分11秒1，暫時排在第三，甚至沒有使用半雨胎的拉塞爾快。
今天這場比賽一開始拉塞爾就用半雨胎開始跑，與此同時他的隊友拉蒂菲使用的也是半雨胎。
隻不過拉塞爾使用半雨胎第一個飛行圈跑完之後就到了第一，而拉蒂菲第一個飛行圈都沒跑完就跑緩衝區裏麵去了。
因為雨胎的耐久性是要比幹地胎更強的，所以第一個飛行圈跑完之後，依舊還是可以跑第二個，第三個飛行圈。
並且跑第二個飛行圈的時候，使用半雨胎的拉塞爾直接就在自己的第二個飛行圈將成績帶到了2分02秒。
比起第二使用全雨胎的秦淼提升了足足9秒。
能有如此恐怖的提升，也不難理解，畢竟所有車手此時在賽道上用的都是全雨胎。
而賽車本身的地板有著很強的吸附力，會將賽道上的水給吸起來，再加上賽車輪胎的排水功能。
隻要不下雨，所有車手都圍著賽道跑一圈之後，賽道的抓地力至少會提升20%。
也因此，使用半雨胎的拉塞爾成績會如此地逆天。
了解到了這一點之後，秦淼剛剛跑完自己的第二個飛行圈，排名來到第六的時候，也聽到了車隊TR之中的聲音：“BOX，BOX，我們換上半雨胎。”
聽到車隊指令之後，秦淼就知道自己正賽階段有些難了。
Q2或者正賽，自己至少有一個環節需要使用舊的半雨胎了。
不過秦淼剛剛從維修區之中出來又得到了一個壞消息，那就是三分鍾之後雨勢又會變大。
所以為了能夠趕在雨落下來之前重新獲得一個跑飛行圈的機會，所以秦淼出來之後
本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>