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地來一句：“超過了再說吧。”
而此時的漢密爾頓呢？他在超過了秦淼並且將自己與秦淼之間的差距擴大到了5秒之後就開始保護自己的輪胎了。
盡管漢密爾頓的這套中性胎已經跑了21圈了，但是得益於漢密爾頓從超過秦淼之後就開始刻意的保護起了自己的輪胎，現在他的輪胎磨損依舊還在可控範圍之內。
事情發展到這裏漢密爾頓此時具體是個什麽想法已經不難猜了，盡管車隊之前給漢密爾頓製定的策略是兩停。
但是賽會和車隊又沒有強製要求漢密爾頓兩停。
漢密爾頓覺得以秦淼的防守能力以及維斯塔潘的速度，自己這場比賽如果真的選擇了按照車隊的計劃走，最後冠軍大概率落不到自己的頭上。
而自己的隊友秦淼是準備一停直接跑完比賽的，秦淼還有一套全新的軟胎，以秦淼的保胎能力最後這一個stint秦淼絕對會使用軟胎跑完。
所以到時候秦淼勢必將會與維斯塔潘有一次纏鬥。
相信以維斯塔潘的防守以及他對於冠軍的渴望，維斯塔潘也不可能太過簡單輕鬆的就將自己的位置讓給秦淼。
他倆勢必會在後麵好好的鬥上一陣子，那麽自己就有更多的時間拉開與兩人之間的距離並且保護自己的輪胎。
他倆隻要鬥得稍微久一點，最後不管是誰獲勝，得利的都將會是自己。
想到這裏之後，盡管漢密爾頓沒有與自己的車隊工作人員溝通，但是他已經暗自決定，比賽後期就強撐一下不進站了，看能不能用現在的這套中性胎跑完整場比賽。
就算這次自己賭輸了，後方的加斯利距離自己都快要有63秒的時間差距了，最不濟也是一個第三名帶回。
賭輸了漢密爾頓不會損失更多，賭贏了收獲卻十分地可觀，而什麽都不做最多撈一個第二到手裏。
兩種選擇擺在漢密爾頓麵前的時候，他會怎麽選已經不言而喻了。
秦淼這邊自然不知道自己隊友心中所想，將賽車的速度控製在60公裏每小時以下，並且開啟了進站模式之後的秦淼此時能做的也就隻是和以往的每一次進站一樣在心中默默祈禱車隊的換胎工別給自己整幺蛾子。
賽車被舉起又放下，嶄新的紅色輪胎被安裝在了秦淼的賽車上。
落地之後秦淼一腳油門車身帶著傾斜直接“滑”出了自己的停車位。
轉播畫麵屏幕右下角顯示的換胎時間為2.5秒。
“2.5秒，有點慢了，比剛剛維斯塔潘少了0.3秒，這0.3秒在賽道上就有可能損失一個位置啊！”畢竟是自己國家的車手，盡管這個換胎成績在所有的F1車隊的換胎時間之中都可以算是合格的，甚至對於阿爾法羅密歐和哈斯來說這個成績堪稱夢幻，但飛哥對此依舊不是太滿意。
畢竟在飛哥看來，這是秦淼在賽場上辛辛苦苦跑出來的優勢，換個胎0.3秒就讓換胎工給弄沒了，他們替秦淼覺得不值。
不過秦淼對此已經很滿意了，至少自己職業生涯還沒有出現過換胎超過10秒，甚至螺栓卡輪胎上取不下來的情況。
所以
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