首頁 > 我怎麽就成F1車手了？ > 章節內容
斯的！！！”
就在大家都以為出彎之後會是一場龍爭虎鬥的時候。
而另外一邊，導播已經將鏡頭給到了邁凱倫的諾裏斯這裏。
諾裏斯就沒這麽幸運了。
超過了漢密爾頓之後秦淼又回到了第二的位置，而此時的漢密爾頓排在第三。
隻聽到：“碰。”的一聲。
從剛剛第二計時段跑下來，諾裏斯和漢密爾頓兩人的速度有所減緩，可盡管如此秦淼還是一圈就被漢密爾頓拉開了快 1秒，就可以看出來。
現在現場的導播沒有到底該將哪個畫麵切到轉播流之中的顧慮了。
今天這場比賽就是一個很好的能夠讓兩位梅奔車手拉開與維斯塔潘之間積分差距的機會。
與此同時，秦淼的左前輪壓斷了諾裏斯賽車的左前鼻翼端板。
場上又發生了意外。
而漢密爾頓見外線的路線已經被秦淼和諾裏斯聯手堵死了，他如果不想掉太多速度失去這個好不容易爭取到可以超越秦淼的機會，那就得冒險走內線了。
不管漢密爾頓之前有過什麽樣的行為，他在賽場上那些有爭議地駕駛和撞車都不管。
認識到了自己與諾裏斯之間的時間差距是 3圈的比賽沒辦法彌補了之後，秦淼就沒關注自己前麵的諾裏斯了，而是開始注意自己身後的隊友漢密爾頓。
並且同樣是第二計時段的 T5，諾裏斯又一次衝出了賽道，但是又一次有驚無險地回到賽道上。
因為諾裏斯的輪胎問題，他的刹車點要比秦淼和漢密爾頓早了很多很多。
而方向盤上顯示的數字，在秦淼看來是那麽地無情且冷酷。
也好在這個彎道兩人的速度不快，並且秦淼被撞的第一時間盡管腦袋有些懵，但本能的作用下他還是選擇了反打方向盤。
而且將自己的視角帶入漢密爾頓，秦淼自己都覺得自己不可能放棄一個縮短與隊友積分差距的大好機會。
萬幸的是秦淼的輪胎並沒有因此爆胎。
那些秦淼的車迷大部分都是比賽也不跑了，就嚐試想要跟在秦淼的身後。
“沒錯，以秦淼的防守能力，他想要守住漢密爾頓的進攻並不算太難，而且現在還在下雨，沒有了 DRS這件事就更簡單了。”周浩然也說道。
所以等秦淼和漢密爾頓一前一後通過 T6，來到 T7的時候，秦淼就來到了諾裏斯身後 0.3秒的地方。
不過盡管如此，他還是有著自己的判斷和想法。
而秦淼有一個明顯的弱點，那就是雨戰能力弱。
如果這樣的話……自己的位置怎麽辦？
第 49圈末尾，雨更大了，半條賽道都在下雨，並且第二計時段那邊的雨已經從小雨變成了中雨。
換漢密爾頓不行嗎？
為什麽是我呀？
……
【據事後邁凱倫車隊工程師對於諾裏斯賽車的檢測報告，他們在諾裏斯賽車的刹車之中發現了少許白色的不明液體，疑似某種源自上海的乳製品。】——《虎撲熱評》作者： RexlipNew
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