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秦淼的這個最快單圈沒什麽好說的，最後那幾圈用中性胎，前麵又有很大的一片幹淨空氣，他不拿最快單圈才不正常。
這場比賽結束之後，車手總排名如下：
1：秦淼 303
2：維斯塔潘 281（ 36→ 22）
3：漢密爾頓 277（ 33→ 26）
4：佩雷茲 136
5：勒克萊爾 135
6：諾裏斯 128
7：賽恩斯 101
8：裏卡多 91
9：加斯利 62
10：阿隆索 50
11：維特爾 45
12：奧康 36
13：斯特羅爾 20
14：角田 14
15：拉塞爾 10
16： Kimi 5
17：拉蒂菲 3
這場比賽過後，漢密爾頓與維斯塔潘在總積分榜上的排名位置互換，秦淼與兩人之間的積分差距被縮小。
不過差距還是有的，秦淼努努力真有可能自己職業生涯的第 1個賽季就獲得車手總冠軍。
隻不過漢密爾頓和維斯塔潘不會這麽輕易的答應。
勒克萊爾的總積分榜排名不變，但是諾裏斯與佩雷茲兩人在車手總積分榜上交換了各自的排名位置，諾裏斯下降兩位，佩雷茲上升兩位。
之所以會有這樣的名次變化，主要是因為諾裏斯這場比賽退賽了，沒有積分入賬。
除此之外車手的積分總榜上就沒有其他的變化了。
而車隊積分榜這邊也與車手積分榜一樣，各個車隊的積分都有增加，但卻沒有發生名次上的變化。
1：梅賽德斯： 580
2：紅牛： 417
3：法拉利： 236
4：邁凱倫： 219
5： Alpine： 86
6：小紅牛： 76
7：阿斯頓馬丁： 65
8：威廉姆斯： 13
9：阿爾法羅密歐： 5
10：哈斯： 0
值得一提的是，此時距離賽季結束隻剩五場大獎賽了，盡管車手積分榜這邊依舊撲朔迷離，但是車隊總冠軍的爭奪上，此時已經很明了了。
如果下一場比賽秦淼與漢密爾頓兩人能夠一二帶回，那麽梅奔車隊將會在墨西哥大獎賽成功獲得 2021賽季的車隊總冠軍，同時這也是梅賽德斯奔馳 F1車隊的第八個車隊總冠軍。
車隊總冠軍的好處多多。
最關鍵的是獲得車隊總冠軍之後 FIA的年底獎金和電視轉播權的分紅權重會特別高。
冠軍與亞軍這中間的直接經濟收益差距高達上千萬美元，就更別提獲得冠軍之後的讚助商獎金了。
而且這都隻是明麵看得著的，更多的粉絲，更多的車隊影響力更高車隊員工的吸引力，這些隱形的財富一點都不比這些可見的獎勵少。
所以此時梅奔車隊上下一心，所有人對此都是信心滿滿的一個亢奮狀態。
車隊獲得了冠軍之後，車隊的所有人都會有一筆十分可觀的績效獎金，這裏麵甚至包括了車隊總部掃地的大爺。
而秦淼和漢密爾頓兩人會拿到的獎金自然也不會少。
不過在飛機上的秦淼是一想到自己的獎金有 60%要當作稅金交給英國政府的時候，秦淼就惡心得夜不能寐。
此時秦淼在飛往法國的飛機上。
不過秦淼這次的目的地確並不是法國，而是摩納哥。
畢竟自己媳婦還在摩納哥忙呢，秦淼回到家也是孤零零的一個人，與其回英國還不如直接來摩納哥找秋萌。
而且秦淼房子已經完成了過戶手續，錢也已經付了，在這段時間秦淼怎麽說也得去看看自己的新家。
最關鍵的是，因為順路，秦淼去法國時可以蹭勒克萊爾的飛機。
勒克萊爾與此時的漢密爾頓一樣，也是沒有私人飛機的，不過他們有飛機可以用，用的都是讚助商給他們提供的飛機。
使用這種飛機一方麵不用擔心輿論方麵的壓力，另一方麵，包括機組成員後勤保障什麽的，
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