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r> 其實這次賽道事故主要還是因為賽道上多了一台停在賽道中間的梅奔，所以後續車手過賽道的時候位置就不夠了。
而這三位車手統一選擇在秦淼賽車的另一側出彎。
三人都擠在一起的情況下，賽道位置自然就不夠了。
也因此，米克舒馬赫和角田裕毅兩人夾了奧康的三明治。
但是在這次事故之中被當作夾心的奧康卻沒啥大事。
發現自己被夾三明治，並且前方的賽道寬度也不夠自己入彎之後，奧康輕踩了一腳刹車。
然後奧康的左前輪就撞到了米克舒馬赫的右後輪，米克舒馬赫當場起飛。
在空中滑行了一段距離之後，米克舒馬赫重重地摔在地上。
而哈斯比起梅奔，賽車車體強度這一項上肯定是沒法比的。
所以米克舒馬赫落地之後，賽車的左後懸掛當場斷裂。
盡管落地之後，米克舒馬赫的賽車還苟延殘喘地向前跑了一段距離，但是右後輪的懸掛斷裂之後，米克舒馬赫的退賽已經成為了必然。
連一刻都沒有為米克舒馬赫的退賽而感到悲傷，立刻到達奧康左前輪後方的是角田裕毅。
同樣的操作，同樣的配方，角田裕毅的右後輪從後方撞上了奧康的左前輪。
兩個輪胎都是向前的狀態下，自然是後麵的那個輪胎起飛了。
與米克舒馬赫如出一轍，角田裕毅也起飛了。
奧康雙殺。
角田裕毅飛起來落地之後還崩飛了幾個後擴散器的碳纖維零件，右後輪落地之後也因為直接壓在了崩飛的零件上而爆胎。
盡管沒有像是米克舒馬赫那樣，將自己右後輪的懸掛給摔斷，但是角田裕毅賽車的底盤受損有些過於嚴重，好像還磕到了變速箱，所以車隊叫角田裕毅將賽車的發動機熄火，也是無奈的選擇了退賽。
後方車手之間的車禍，再加上裏卡多與秦淼那次碰撞之後，裏卡多的前鼻翼也留在了賽道上。
這次發車的混亂差不多就這麽多了。
這次事故之中受到波及的無辜車手不少，但毫無疑問，這裏麵最虧，也是最冤枉的車手當屬秦淼了。
不過也因為這次事故兩台車癱在賽道上了，賽會沒多久就將黃旗轉換成了安全車。
所以盡管落到了隊尾，但是秦淼還是在第一圈才剛剛過半的時候追上了自己前方的斯特羅爾。
不過這個時候，車隊卻通過車隊 TR聯係上了秦淼。
“秦淼， BOX，我們換上硬胎，跑一個特別長的長距
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