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次進攻也失敗了。
但這次嚐試進攻並且利用這個 DRS接近秦淼的行為也在無形之中給秦淼帶來了不小的壓力。
而且漢密爾頓也靠著這個 DRS更加靠近了秦淼一些。
漢密爾頓出了 T11之後又開始快速地靠近秦淼，開始準備進攻秦淼了。
其實這個時候的秦淼還有 60%的 ERS電量，但是看著防守了漢密爾頓兩圈之後，自己現在與維斯塔潘之間 4秒的時間差距。
秦淼稍微想了想，在出 T13進入發車大直道之前在車隊 TR之中向弗蘭奇詢問：“漢密爾頓的單圈比我快了多少？”
盡管不知道秦淼為什麽突然問這樣一個讓人摸不著頭腦的問題，但弗蘭奇還是盡職盡責地回答道：“在漢密爾頓沒來到你身後之前，他每圈比伱快 0.32秒左右。”
而弗蘭奇回答秦淼的時候，漢密爾頓剛好就在秦淼的外線抽頭。
沒錯，盡管秦淼在與弗蘭奇談話，但是漢密爾頓來到自己身後對自己有威脅的位置時，秦淼還是下意識地選擇了走內線進行防守。
此時兩人已經過了終點線監測點，進入了第二十三圈。
聽到弗蘭奇的回答之後，秦淼回答了一句：“收到。”
之後的秦淼就沒有了更多的言語。
而就在弗蘭奇結束通訊，並且開始思考秦淼為什麽突然問自己這樣一個問題的時候，賽場上出現了讓人意想不到的情況。
漢密爾頓從外線抽頭之後，秦淼這次居然沒有選擇晚刹車，而是讓漢密爾頓從外線晚刹車直接整台車都超過了自己。
這算是秦淼速度損失最小的讓車了。
至於為什麽秦淼突然改變了自己的想法。
一方麵是眼睜睜地看著維斯塔潘與自己越來越遠，秦淼意識到，自己如果繼續和漢密爾頓鬥下去，最終獲利的絕對不會是自己和漢密爾頓之中的任何一個人，而是維斯塔潘。
鷸蚌相爭，漁翁得利的道理秦淼從小學就學過了。
另一方麵，此時積分榜上維斯塔潘的積分是要比漢密爾頓更高的。
也就是說，比起漢密爾頓，維斯塔潘奪冠的威脅對於秦淼來說更大。
而這場比賽的秦淼速度並沒有秦淼想象的那麽快。
盡管車隊在巴西帶來了車輛升級，但秦淼貌似並沒有在巴西找到那套最適合他的調教設置。
所以秦淼覺得與其繼續與漢密爾頓內耗下去，放他過去不論是對車隊還是對自己來說都更好。
當然了，這些都隻是讓秦淼這麽做的誘因而已，真正讓秦淼選擇這麽做的主要原因還是因為秦淼發現，漢密爾頓身後的佩雷茲在漢密爾頓進攻自己的這段時間，進入漢密爾頓身後 1.9秒的位置了。
再拖下去秦淼和漢密爾頓的位置都有可能保不住……
漢密爾頓這邊盡管也有些意外秦淼居然把自己給放過去了，但他也知道，無論如何自己總算是過了秦淼這一關。
雖然漢密爾頓自己也是有信心能超越秦淼的，但是具體要在超越秦淼這件事上浪費多少時間漢密爾頓自己也不清楚。
“替我感謝一下秦淼。”被秦淼放過之後，漢密爾頓在車隊 TR之中說了一句。
“收到。”
另外一邊，看到了秦淼這
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