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這就隻能說梅奔和紅牛賽車太快了。
第9圈，前三位車手之間的時間差距依舊保持不變，勒克萊爾與維斯塔潘之間的時間差距已經來到了5秒。
這個時候的秦淼已經在想著，自己是不是需要晚一點進站，然後進站之後直接換一套軟胎。
盡管這條賽道到了比賽後期之後不好給輪胎升溫，而且軟胎的工作溫度又要比中性胎和硬胎高這一點有些麻煩。
但是秦淼有信心在兩圈的時間裏將軟胎提升到一個合適的工作溫度。
才剛剛開始尋思的時候，比賽來到了第10圈並且沒一會兒。
然後賽道上就出現了黃旗。
秦淼的尋思就全都化作了空想。
這麵黃旗出現在了第二計時段。
轉播鏡頭切過去的時候就看到了一台哈斯嵌在了護牆裏。
後輪歪了，尾翼整個斷裂，甚至引擎蓋都被撞掉了。
很快，隨著左邊排名的變化，大家才反應過來，此時在這裏發生了意外的車手是米克舒馬赫。
確定了米克出現了事故，並且護牆已經被撞歪了，需要修複之後，賽會就出動了安全車。
現在問題交到了梅奔和紅牛這裏。
要不要在這次安全車期間進站？進站之後換什麽輪胎。
車隊這邊商量得很快，沒一會兒，秦淼就收到了弗蘭奇的TR：“BOX！BOX！”
其實秦淼有些不太想進站，畢竟此時比賽才剛剛開始的10圈而已，接下來很有可能還會再次出現安全車。
而且自己的中性胎至少還能再堅持十多圈，這個時候進站真的有些沒必要。
不過想了想之後秦淼最後還是放棄了提出其他建議的想法，老老實實地減速，然後跟在了漢密爾頓的身後，與他一起進站換成了硬胎。
因為有安全車的原因，而且進站之前秦淼和漢密爾頓兩人也與後車拉開了足夠寬的距離。
而且也因為勒克萊爾與佩雷茲這兩位車手也選擇了進站。
所以進站出來之後的兩人也就姿勢落在並沒有進站的維斯塔潘身後，並沒有丟失過多的位置。
秦淼在第三，漢密爾頓第二，維斯塔潘第一。
秦淼身後是與維斯塔潘一樣沒有進站的奧康。
然後就在所有車都準備等到安全車結束開始恢複比賽的時候，安全車帶了3圈。
賽道邊的馬修看著被撞歪了的護牆，無奈掏出對講機向賽會表示：“護牆修複至少需要5分鍾的時間。”
然後第13圈的時候，賽會出動了紅旗。
秦淼和漢密爾頓，以及所有在安全車期間選擇了進站換胎的車手看到了這麵紅旗之後腦子裏都冒出了一個大大的問號。
如果要出現紅旗，那你特麽讓安全車帶三圈幹嘛？
秦淼更是沒開車隊TR就在頭盔裏罵了一句：“馬西，WCNMLGJB！”
漢密爾頓那邊的車隊TR之中更是直接發起了電報：“嘟嘟嘟嘟嘟~”
隻不過因為漢密爾頓的這段電報有些過於溫文爾雅，所以FOM並沒有將這一段對話給放出來。
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