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現在問題來了，紅旗了之後維斯塔潘的那一次違規超車具體會有什麽樣的處罰。
是罰時，還是直接罰退起步位置？
而與此同時，秦淼又倒了血黴，從第三掉到了第四。
另外一邊，佩雷茲是直接退賽了。
盡管發生碰撞的時候佩雷茲也就隻是前鼻翼被撞掉了而已，但是車隊這邊發現佩雷茲賽車的左前懸掛也受損了，應該是被撞歪了之類的，所以賽車沒辦法開了。
而與此同時，馬澤平也因為前麵有賽車事故，拉塞爾刹車之後，馬澤平反應不及追尾了拉塞爾。
也和佩雷茲一樣退賽，隻不過馬澤平是前輪的兩個懸掛都當場斷裂。
現在爭冠區的三位車手都很焦慮，排在第一的維斯塔潘那次超車過後是絕對會被罰的。
所以現在維斯塔潘的位置是假的。
另外一邊，漢密爾頓也因為維斯塔潘從第二落到了第三。
秦淼就更慘了，落到了第四。
與他們的起步位置都有所不同。
總之，這場比賽剛開始的這段時間真的很混亂。
紅旗出現之後，秦淼無奈又一次將自己的車停在了維修區通道之內。
秦淼下來之後沒多久，托托直接去找FIA去了。
漢密爾頓緊隨其後，也去找了FIA，隻有秦淼下車之後就老老實實地坐在自己賽車旁邊的路肩上，一邊喝水一邊發呆不知道在想什麽。
沒一會兒，FIA就給出了處罰方式。
那就是維斯塔潘被罰了兩個發車位置，直接罰到了漢密爾頓的身後起步，也就是第三起步。
第一是奧康，第二是漢密爾頓，第三才是維斯塔潘，至於秦淼……第四。
這個處罰其實也算是公正，畢竟維斯塔潘算是切彎直接超越了漢密爾頓。
得到了這個消息之後，秦淼自然是第一時間通過車隊TR找到了托托，想要申訴。
隻可惜FIA那邊並沒有答理秦淼申訴意見的想法。
秦淼的外線太吃虧了，入彎的時候盡管維斯塔潘很晚才刹車，是直接奔著衝出緩衝區去的。
但是維斯塔潘入彎的時候就是因為他的晚刹車，整台車都已經跑到秦淼賽車前麵去了，所以秦淼這算是被維斯塔潘在彎道超越了，並沒有違規。
得到這個消息之後的秦淼麻了。
盡管托托也幫秦淼申訴了，但是賽事幹事對於前三位車手之間的處理已經確定下來了，FIA這邊明顯是並不準備對這個決定進行更改。
最後秦淼自然隻能無奈接受這個決定。
處罰的結果出來並且確定了之後，此時就有另外一個問題暴露出來了，那就是秦淼接下來這場比賽的輪胎具體應該如何選擇。
此時秦淼的輪胎儲備之中還是有一套全新的硬胎。
秦淼主觀意願上是不想換輪胎，他還是想要用中性胎的速度優勢確保接下來的比賽之中，自己有足夠的速度去超越漢密爾頓和維斯塔潘。
但是秦淼的
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