首頁 > 我怎麽就成F1車手了？ > 章節內容
這場比賽的最終成績了，相信以秦淼的防守能力以及吉達這條賽道的難以超車的特點來說，秦淼這場比賽很有可能繼土耳其之後再獲得一座分站賽冠軍！”
“沒錯，而且如果秦淼獲得了這場比賽的分站賽冠軍，那麽一周之後的阿布紮比大獎賽，秦淼就隻需要以前三名的名次完賽就可以獲得2021賽季的車手總冠軍了！”從周浩然脫口而出的話語之中不難判斷，他很早以前就在幫助秦淼算這個賽季他在車手積分榜上的積分情況。
以及獲得什麽樣的名次之後，在下一場比賽隻要拿多少分就可以獲得車手總冠軍。
而事實也確實如此，如果這場比賽的秦淼將此時的位置轉化成為了冠軍，那麽秦淼在積分榜上對於漢密爾頓的積分領先優勢就會從6分變成13分。
到時候就算是漢密爾頓獲得冠軍，秦淼也就隻需要獲得第三就可以力壓七冠王獲得自己職業生涯的第1個車手總冠軍。
而以秦淼一直以來展現出來的實力和成績來說。
隻要不出現什麽意外，讓秦淼在賽道上正常地跑比賽，秦淼保底都能以第三的名次完賽，運氣好的話還能拿個第二第一啥的。
值得一提的是，不少車隊專門收集其他車隊車手數據並且做出評估的那些工作人員對於秦淼的評價之中，最醒目的並不是秦淼的防守能力，也不是他的起步，超車，保胎，亦或者是長距離能力。
而是秦淼在賽場上的穩定性以及他的勤奮，畢竟整個圍場內，這個賽季就沒有人在車隊工廠的模擬器上待的時間比秦淼長。
所以秦淼的這種車手是所有車隊的研發部都希望遇到的，因為他們的存在真的能夠給研發部門的工作人員帶去很強的信心。
畢竟自己開發出來了一個新的部件之後，立馬就能找到車手幫忙測試。
第一時間就能有反饋，研發進度自然就更快了。
回到正題。
正是因為秦淼的這些特質，所以這場比賽的冠軍可以說就決定了這個賽季的車手總冠軍歸屬。
也因此，三位解說此時顯得有些過於激動也是可以理解的。
弗蘭奇也是在秦淼抓住機會完成了對於兩人的超車之後狠狠地誇獎了秦淼兩句：“做得好，超得太漂亮了。”
盡管弗蘭奇對於秦淼的誇獎顯得稍微有些樸素，但是在車隊這邊，弗蘭奇就差站在自己的椅子上一邊蹦噠一邊歡呼了。
他也知道，此時的名次對於秦淼的重要性。
不過作為賽道工程師，弗蘭奇也知道自己並不是一個隻知道一味誇獎秦淼的氣氛組，所以還是提醒秦淼道：“維斯塔潘依舊擁有你的DRS，盡量保住自己當前的位置。”
弗蘭奇說得也沒錯，此時的維斯塔潘確實擁有秦淼賽車的DRS。
畢竟秦淼過DRS監測點的那條線之前，維斯塔潘就反應過來自己忽略了身後的秦淼，開始給自己的賽車加速了。
但還是因為那次減速，等秦淼與漢密爾頓維斯塔潘三人一起來到了發車大直道後，秦淼與後麵維斯塔潘之間的時間差距還是挺大的，足足1.2秒。
而接下來的比賽
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