首頁 > 我怎麽就成F1車手了？ > 章節內容
淼，而是搖頭說道：“可能不太方便，我在巴黎這邊還有事情要處理，回摩納哥的話還得過一段時間。”
秦淼咋舌，這家夥怎麽不按套路來呢？不應該說好嗎？
然後勒克萊爾說了好之後自己就可以狀似無意地說，這次不蹭你的了用我的飛機。
你這完全不按套路走呀！
不過既然你勒克萊爾不打算跟著套路走，那我也不裝了：“你怎麽知道灣流公司送了我一架灣流G650？”
勒克萊爾：……
？？？
“啊？”
與周冠宇如出一轍的動作和表情，臉上的疑惑都有三分神似。
此時的勒克萊爾充分地表達出了自己內心的震驚疑惑和不解。
秦淼現在有些後悔自己不是那些短視頻之中的攝像頭長臉上的畸形種了，如果自己是攝像頭人就能將自己眼前的這個畫麵給記錄下來了。
不過和周冠宇的質問不同，驚訝了一段時間之後勒克萊爾反而點了點頭說道：“如果是灣流的話，確實有可能直接送你一架飛機，畢竟你現在在歐洲和亞洲的聲望都很高，特別是你的祖國，我看推特上不少人都說，你在你們國家基本上就和國家英雄差不多了，可以說是無人不知，無人不曉。”
秦淼摸了摸自己的鼻子，謙虛說道：“我在國內也就一般受歡迎吧，而且你在你們國家的排麵也不小，基本上就沒有摩納哥人不認識你吧。”
可實際上，中國就是一個唯勝負論的地方。
隻要你在國外取得了成功，你在中國的人氣和知名度會呈指數級增長。
如果說秦淼進入了F2之後，國內隻有極少數關注F2的人知道秦淼的話，秦淼在F2的第一場勝利之後，這個數量就開始了爆發式的增長。
不過隨著秦淼在F2贏的次數越來越多，知道秦淼這個人的觀眾增長速度也在逐漸放緩。
畢竟關注F2和賽車的人終歸是少數，所以等F2的比賽到了後期，秦淼新增的粉絲數量就很有限了。
秦淼最後獲得F2世界冠軍的時候也就是全中國大約千分之一的人聽過秦淼的名字而已
可隨著秦淼進入了F1，並且在F1拿到了他職業生涯的第一個F1分站賽冠軍之後，秦淼的粉絲才真正地開始了爆發式的增長。
秦淼第一場F1比賽跑完之後，秦淼具體漲了多少粉絲不好說，但是F1在亞太地區的收視率增加了70%。
等秦淼獲得了自己職業生涯的第一個分站賽冠軍之後，F1的收視率更是暴增40%，這還是在已經有了一整個賽季比賽過後，收視率已經達到了飽和前提下的增長。
這種增長速度真的稱得上是恐怖如斯了。
現在秦淼獲得了F1的世界冠軍，當天晚上秦淼一個人就直接在新聞聯播上占據了十分鍾的專題報道。
要知道這可是新聞聯播，秦淼一個人，十分鍾。
這含金量基本上就是大約一半中國人都聽過秦淼的名字了。
所以秦淼這番話完全就是在勒克萊爾的麵前過度謙虛了。
勒克萊爾翻了個白眼：
本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>