首頁 > 我怎麽就成F1車手了？ > 章節內容
歎了口氣，托托又將剛剛放進文件櫃之中的那一份文件給拿了出來，想了想之後托托給空氣動力學部門主管布蘭丁打了個電話過去。
確定對方在辦公室之後托托就帶著文件找了過去。
布蘭丁也沒覺得托托對自己的態度有什麽好值得意外的，接過托托遞過來的文件一邊翻開一邊說道：“是發現什麽問題了嗎？我記得W13的氣動外形我們用CFD和風洞都沒有找到什麽問題啊。”
“有沒有出錯的可能性？”
布蘭丁十分堅定地搖頭說道：“基本上不存在這種可能性，我們有進行交叉驗證的。”
托托又回憶了一下自己與秦淼的對話，然後試探著問道：“那如果是高速行駛時，地效底板的吸力過大導致的底板變形呢？”
“不可……”布蘭丁剛想否定，突然腦袋之中就像是想到了什麽：“等等。”
說了一句之後布蘭丁迅速來到了自己電腦麵前，然後當著托托的麵調取了自己電腦之中的風洞和CFD的模擬數據。
好一會兒之後布蘭丁才長出了一口氣看向托托：“我們的風洞是有風速限製的，所以極限速度行駛時賽車的行駛狀態如何確實是無法預測的，畢竟我們這也是第一次設計地效底板，但是在設計之初我們就給底板留了一定的餘量，如果餘量還不夠的話我們還可以對底板進行加強筋的連接。”
“也就是說，如果真的出現了底板的變形，我們有辦法補強底板的強度。”
布蘭丁點頭：“當然，不過既然你有這方麵的疑慮，等我們的新尾翼設計完畢進行CFD模擬的時候，我們將底板下方氣流吸力稍微增加一個量級，到時候再根據賽車表現出來的性質作出調整。”
“不過分析了之後，我確實感覺底板可能存在我們沒有發現的問題。”布蘭丁摘掉了自己鼻子上的眼鏡揉了揉太陽穴說道：“因為我們的模擬器上沒有地效底板的模擬數據，甚至我們也沒有設置過地效底板的經驗，所以這個數據確實有可能出錯。
在真正地進行測試冬測之前，我們是沒辦法確定賽車的真實狀態的。”
托托並沒有回答，而是自顧自地坐在位置上，雙手抱胸默默思考了一會兒。
隨後就說道：“知道了，那我還有工作，先走了。”
布蘭丁點頭起身說道：“好的，如果還有什麽問題，隨時都可以找我。”
托托點了點頭之後就將W13的文件給拿走了。
不過再次回到了自己的辦公室之後，托托卻拿起了電話打給了正在車隊工廠工作的邁克艾利奧特。
“Boss？”
“邁克，來我辦公室一趟。”
“現在嗎？好的，五分鍾後到。”
四分鍾後，艾利奧特走進了托托的辦公室：“Boss你找我？”
“坐。”托托指了指自己麵前的椅子。
等艾利奧特坐下之後，托托將一份新的文件遞給艾利奧特說道：“你對W13的研發改進工作先放一下。”
接過托托遞來的文件的時候艾利奧特還有些懵逼，不讓自己在工廠盯著新賽季賽車的完善和研發，把自己叫過來就給個這個？
第一時間他就開始自省，自己這段時間是不是有什麽工作做得不到位，以至於托托在22賽季開始之前準備把自己給擼下去。
我最近啥事兒都沒幹，為啥擼掉我呀？
然後他就看到了托托給自己的是一份預算批複文件，給了500萬美元的預算。
得到這筆錢的時候，艾利奧特依舊有些搞不清狀況，因為現在所有F1車隊的預算帽都被嚴格限製在1.45億美元。
也因此這筆錢對於所有車隊來說絕對不是一筆小數目。
這筆錢甚至能直
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