首頁 > 我怎麽就成F1車手了？ > 章節內容
隊沒發現的點，但這些東西絕不會太多。
因為這些東西給車手帶來的優勢十分有限，沒辦法起到決定性作用。
所以周冠宇最後隻能算是小有收獲，可能融會貫通了之後正賽階段周冠宇單圈速度會比正常情況下提升個0.1秒。
兩人聊到一半，接受完采訪的勒克萊爾也湊了過來：“聊啥呢？”
也沒避諱樂老四，秦淼將語言模塊切換成了英文之後說道：“一些賽道上的小技巧，怎麽，你也有東西要分享嗎？”
“不了，簽了協議，不能說。”
……
賽前巡遊的卡車在賽道上跑了一圈之後，20位車手中大部分的車手都接受了一次采訪。
之後車手們又回到了自己的車隊P房進行賽前最後的準備。
兩小時過後，天空逐漸昏黃，賽道上也亮起了燈光將整條巴林賽道照得透亮。
等鏡頭重新切回賽道上的時候，秦淼已經在自己的賽車之中等待了。
導播切過來之後的第一個鏡頭就給到了秦淼這裏。
沒辦法，上個賽季的世界冠軍，如今一個冬休期過去之後居然直接就落到了第六的位置發車。
這個成績甚至還不如秦淼職業生涯的第一場排位賽，他那時候不但以第二的名次發車，甚至還戰勝了自己的隊友七冠王漢密爾頓。
隻能說時過境遷物是人非。
離譜的是，昨天的排位賽結束了之後，立馬就有人開始在網上唱衰秦淼了，認為秦淼江郎才盡，這個賽季將會開始走下坡路，最後直道被梅奔車隊拋棄。
不過坐在賽車裏的秦淼心態倒是平靜得很。
坐在車裏的他雙手平放在小腹位置，一邊聽歌一邊等待著比賽的開始。
值得一提的是，梅奔車隊這邊知道秦淼賽前喜歡聽歌放鬆，而車隊的TR質量又不是太好。
所以梅奔車隊特地在冬休期升級了一下車隊的TR係統，並且提升了車隊所有人的耳機音質。
對於一支F1車隊來說，這個過程稱不上麻煩，但是這類升級是會占用車隊的預算帽的。
而且這種升級在其他車隊眼裏完全就是雞肋行為，因為車隊TR的音質並不是什麽特別重要的組成部分，對於賽車的性能沒有提升。
但梅奔就是這麽做了，而且梅奔的耳機讚助商EPOS也在這裏出了不少的力。
這就隻能說明，梅奔對於秦淼是真的很重視了。
周五的練習賽發現這一點的
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