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訝異一下，倒是沒想到羅慧玲她們竟然還提前做了功課。
略微思索一下後，他考究道：“玲姐，那你認為我們是開辟一條新路線好，還是沿用人家的舊路線？”
羅慧玲早有腹稿，對答如流道：“尖東的小巴路線其實已經算得上覆蓋麵積很廣了，但很多都是重疊的小巴站，中間的有些路段，還有可覆蓋的餘地。而且，稍遠一些，稍微偏僻一點的地方，班次的間隔之間之長和出車收車的時間也是一個問題，如果我們開辟一條新的線路，沿途覆蓋這些沒有停車點的地方，然後幹脆把總站設在一些偏僻的地方，肯定有不錯的生意。”
張囂微微點頭，再問道：“那這條線路的規劃，你有沒有大致的想法？”
羅慧玲擁有豐富的開小巴的經驗，自然對線路這些熟能生巧，聞言便點頭道：“我覺得可以將總站設在嘉福那裏，嘉福要開辟出一個停靠小巴的地方，不算難。另一個終點站就設在維港，這樣這條線路就足夠長，沿途上下的乘客絕對不少。”
說著，她讓阮梅拿出紙和筆以及地圖，把沿途的站點一一標出來，然後又把總站和終點站的位置標出。
張囂看後，在腦海中匯聚了一條簡略的路線圖，點了點頭。
嘉福是尖東相對偏僻的地方，靠近毗鄰紅磡的郊區，地段相對比較大，地價不高，要找一個地方開辟成小巴停靠的停車場，不成問題。
另一個終點站設在維港，也是考慮到維港四周的繁華和人氣。
總的來說，羅慧玲設定的這條路線很不錯。
“這條線路可以，我沒意見。”
張囂微微點頭後，再問道：“走完這條線路，一個司機要開多長時間？一天總共出多少趟車？需要多少個司機？總共需要多少輛小巴？”
羅慧玲已經做好了功課，馬上應道：“走完這條線路，大概需要一個半小時左右的時間。我打算間隔十分鍾開出一班，早上六點分別從維港和嘉福開出首班車，晚上十點從維港收車。大概需要八十輛小巴以上，需要八十個司機。如果再加上備用的小巴，以及節假日增加班次的話，至少需要九十輛以上。”
稍一停頓，她繼續說道：“但這些有錢都能買到，所以，最關鍵的還不是這些。最關鍵的是小巴牌照和線路的費用，照目前的市價，像我們規劃的這麽長的線路，價格大約在二、三十萬左右，小巴牌照也要十幾萬以上，而且不認識人的話，根本辦不了，也拿不下小巴線路。”
說完後，她有些忐忑的看著張囂。
倒不是對於她專業性的忐忑，而是害怕這些個數字會嚇到張囂。
畢竟，一輛全新的小巴，至少需要四、五十萬的價格。
二手的話，看新舊程度，最少都要十幾萬以上。
九十輛小巴，按照全新的，最低價的優惠價格，也需要三千六百萬左右的價格。
然後線路的錢、小巴牌照的錢，再加上總站的停車場的建設等等的費用，總共初始要投入的資金，不下於四千萬。
羅慧玲不知道張囂能不能拿出這筆，在她看來是幾百輩子都可能賺不到的天價資金。
她也不知道張囂有沒有關係，能不能搞定小巴牌照和線路的問題。
如果連小巴牌照和路線都搞不定的話，那一切都是空談。
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