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集團的糖廠建設神速，不出意外的話，今年就會投產。
這神速何來？錢嘛！
周溪年苦笑聲，他始終感覺高要似乎對洋人並不感冒，這是一種直覺：“怎麽能一樣？”
高要沒有反駁，這是時代落下來的大山，在沒有移山填海之力麵前，講什麽都沒用。
他隻是說道：“我輩當自強。”
周溪年附和一聲：“高博士說的是。”
高要側眼看下，周溪年雖然是周家分支，但是在港島的地位絕對斐然，而且這家夥又留過洋，見識都在一般人之上。
不過時代有其局限性，當今消息流通的速度滯後，所以哪怕是周溪年也不清楚今後世界的格局是殖民地獨立運動。
新一代崛起的阿美麗肯跟北邊的沙俄，這兩個霸主正在肢解原來老霸主的勢力。
同時為了證明其體製的優勢性，它們不僅會互相拚福利，更會四處輸出革命。
時代變了，現在的這些洋行再也無法享受到殖民帝國統治下所給與的特殊專營權。
周溪年跟著又道：“先前我去許老先生家拜年，他說航運雖然是成本最低的運輸方式，但是它的總投入並不低，而且比起其他一些運輸行業來，所需要的啟動資金和周轉資金都要多。”
他說的許老先生名許愛周，一直以來都是兩江之地的船王！
不認識？他孫媳是港島最美港姐，就是那個喜歡在打電話的時候罵人的李佳欣啦。
這位許老先生是湛江首富，於1932年在湛江成立川昌航業公司，開始正式介入航運。
其大手筆購入多艘二手客貨輪，開辟北部灣及湛江、港島多條航線，最遠處航抵南洋各國。
1940年，川昌在港島設立辦事處並被發展為基地，其擁有的船隻數量不詳，但是根據周溪年等人的估計，在此之前，川昌的船隊可與太古、怡和在港島的船隊競一日之長。
小鬼子侵入港島之際，許愛周下令鑿沉泊在船塢大修而無法開動的船，以防落入日軍手裏。
高要問道：“許船王已經來港？”
“才來。”
周溪年笑道：“可當不得這麽講，現在誰不知道，高博士你才是船王？”
高要擺手：“我就是個做生意的，無非是把船隻當成了移動物業而已，當不得這麽講。”
他這個人最大的毛病就是謙虛…
不過高要對於當前有氣節的人還是很佩服的，在戰時，許多有錢人都選擇將財富沉海，堅決不與小鬼子苟合。
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