人類最早的鐵甲戰艦，其實並不稀奇，在古代各國水軍就有木頭船殼上覆蓋鐵甲的思路了，中國三國時期的樓船，在艦體外層就安裝過鐵盾用來防止敵人的火箭和投石車。
在日本織田信長為了戰勝石山本願寺，特意製造了一艘鐵甲船，其實就是一艘大型安宅船的外側覆蓋一層鐵板罷了。最後在瀨戶內海大勝毛利家的村上水軍，最後奪取了名城石山本願寺。
其實朝鮮也曾經研究過自己的鐵甲船，李舜臣打造的龜船其實就是一艘原始的鐵甲船，日本人在龜船麵前也吃了大虧，別嫌龜船名字不好聽，人家戰船前麵真的雕刻了一隻烏**哦，而且還會往外噴毒煙呢。
這些中古時代的所謂鐵甲艦當然不是肖樂天想要的了，而19世紀中葉歐洲人依托風帆戰列艦的設計思路，製造的一批鐵甲艦也不是肖樂天想要的。
1858年法國人製造了世界上第一艘鐵甲艦光榮號，排水量達到了5630噸，但是這還是一艘鐵甲包木的戰艦，並非純粹的鐵甲艦。
隨後在1860年英國生產了一艘勇士號純鋼鐵戰艦，排水量9137噸，這回算是放棄了鐵板裏麵的木頭了，但是風帆依然還在，火炮也是過去風帆戰列艦的那種排列方式，左右各有一溜。
至於說美國內戰，雖然這是鐵甲艦第一次用於實戰，但是弗吉尼亞號和莫尼特號這兩種鐵甲艦造型太詭異了，也隻能在內河裏麵相互對射，完全無法進入到大洋之中。
在肖樂天的眼中真正意義上的鐵甲艦起源還是應該往後再推三十年，到20世紀初期，這時候才真正是鐵甲艦的時代呢。
純蒸汽動力放棄風帆、主炮中軸線排列可以自由旋轉炮台，完全拋棄滑膛炮……這樣的鐵甲海洋怪獸才是肖樂天心目中的海上霸王。
今天在伏爾鏗造船廠所要展示的就是肖樂天和卡爾親王兩人共同主導的絕密計劃，一次非常大膽的嚐試。
伏爾鏗造船廠坐落在什切青的奧得河沿岸，緊靠著出海口，北麵就是波羅的海。船廠為了保密特意投資了一個巨大的幹船塢，並且用木架和苫布搭起了一個巨大的架子，能夠進入這裏的工程師和工人，全部都是經過普魯士方麵嚴格挑選的可靠人士。
當翼王的馬車駛入船廠後，芳官他們才發現一輛描金的馬車正停靠在辦公樓前，這輛馬車
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