1869年，也就是去年法國的公路總裏程一共是17900公裏，而普魯士卻已經修建了21400公裏的鐵路，火車機車數量也是數倍於法國人，也就是說在戰爭中兵力調動、物資調動、資源調動等等方麵，普魯士絕對是占優勢的。
肖洛天越說，威廉一世的嘴巴也就越張越大，他徹底被這些數據所震驚了，可是後麵還有更讓人震驚的呢。
尊敬的國王陛下，讓我們再看一看法國的農業吧，我們必須得承認，從地理條件上來看，法蘭西比我們普魯士氣候要更加溫暖，受到地中海和大西洋氣候的影響，這裏更加適合農業的發展，曆史上農業這一塊我們一直是弱項。
但是自然的條件差距是完全可以後期靠製度來彌補的，我們都知道法國大革命期間，廢除了過去的封建土地集中製，轉而變成了農民持有的小土地所有製，也就是說大塊的土地徹底被拆散了，分割成了零散的小塊兒。
眾所周知由於農民抵抗各種風險的能力是非常弱的，那麽經過幾十年的發展，這種零散的農民持有小土地的製度，注定會產生嚴重的兩極分化。
總會有精於算計的人把日子越過越好，也會有那些時運不濟的把日子過得越來越敗！
這就是一個長期的兩極分化過程，而此刻的法蘭西農村的兩極分化，已經嚴重到了水深火熱的地步裏了。
法國沒有發展重工業，也就是說他沒有過多的工廠企業，能夠容納下那些破產的赤貧農民，所謂法國的工人階級，從某種意義上來講，應該屬於是城市市民階級。
真正赤貧破產的農民是無法在大都市裏生存的，因為他們沒有那些技術可以進入到奢侈品行業裏麵去，也沒有很多的大型工廠能夠給他們提供出賣廉價勞動力的機會。
他們隻能在農村慘淡的生活下去，從而淪為高利貸者的奴隸，他們是一種全新的奴隸，是金融產品和資本的奴隸。
說來很是奇怪，由於法國人並不是對土地過於癡迷，所以說這種兩極分化，之後的社會走向完全和中國不一樣。
要是在中國，比如在大清土地一旦零散化之後，用不了幾十年就會出現另一種嚴重的兩極分化，而這種兩極分化最後是什麽情況呢？
就是一邊是新地主
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