秋風乍涼，西曆十月正是農曆的九月，白天依然非常熱但是早晚卻已經沒有了多少酷熱的感覺！
沿著清河兩岸，兩條平行於河道的道路正在加寬，無數破衣爛衫的廠奴正挖路推土、砸石夯基，為將來的京師鐵廠修建最基礎的建設，道路！
工業生產基地對基礎設施的要求是非常高的，目前雖然不到鋪設水泥路麵的程度，但是早晚這京師鐵廠是要全部鋪上水泥硬化的！
未來這京師鐵廠就是載淳工業革命的孵化基地，這裏將成為帝國的工業核心，多少大型構件要在這裏澆築，成千上萬噸的礦石和煤炭要運輸往來！
吞吐那麽大的貨物量，就需要更堅實的道路！
按照華族提供的設計圖，這樣的道路要寬十米，打六層地基！
完全依賴人工開始往下挖，足足要挖出兩米多深的基礎層，然後夯實、鋪大石塊、再鋪小石塊、再夯實、沙土層、夯土層，煤渣層……層層疊疊一共六層生生填平！
不僅如此還要用磚石在地下修建好排水係統，如今肯定是沒有什麽水泥排水管的，但是用磚石修出暗道還是沒有問題的！
這些都做好了，才能在未來往上鋪設水泥硬化，有了這樣堅固通達的道路，工廠才能入棋盤一樣的密布於清河兩岸！
工部的官員和華族提供的技術人員，浩浩蕩蕩足有上百人，他們分成數十個小組各領不同的任務在清河兩岸奔波操勞，勘探數據、繪畫圖紙、指點工人、驗收質量！
也不光是修路，就連這條清河都要重新疏浚，在清河上遊攔上水壩，並將水引導入其他河流，未來就要開始清淤河床，加深河道方便行船，修建堤壩預防雨季，然後再修建大大小小裝卸貨物的碼頭！
鐵路沒有修成網絡之前，水運依然是最重要的貨物運輸手段，甚至將來大清國修建了大量的鐵路網，這運河依然是最經濟實惠的運輸途徑！
按照工部和華族技術人員的推算，光修建道路和清理河道這兩項工作就得幹到明年三月份去！
載淳焉能不急，他放著那麽多寶貝不看
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