失去一個最佳的機會，很可能在以後的十年內都不可能再通高鐵。你們民安市的魏書記、吳市長為此非常焦急，幾次到省委找常務副省長丁天盛同誌，請他幫忙到發改委和鐵道部說說情，爭取將這條高鐵支線修起來。
“因為丁天盛同誌原來擔任過民安市委書記，魏書記、吳市長都是他的老部下，對民安的發展也非常關心和重視，所以便答應出麵給民安爭取這條高鐵支線項目，先後兩次帶領民安市的主要領導到首都，拜訪發改委和鐵道部的相關領導。就在今年年初，在省委副書記宋一凡同誌的鼎力幫助下，鐵道部那一關已經通過了，但前提是國家發改委必須做出鐵路建設規劃，否則這條支線也不可能勘探建設。
“於是，丁天盛同誌又帶領人去找發改委基礎產業司，想要他們批準建設這條高鐵支線。但是，發改委卻以這條支線的預期經濟社會效益與高鐵建設成本不相當的理由，遲遲沒有批準立項，但也沒有明確否決。所以，魏書記、吳市長等人還抱有很大的希望，想借這次民安商會成立的機會，聯合一些有名望的民安籍企業家，發動他們所有的關係，爭取說服發改委盡快批準高鐵支線的項目。”
葉鳴這才想起：市委辦在通知自己上京的時候，曾經說魏書記也會親自出席民安商會成立大會，當時自己還奇怪：一般市一級商會成立，出席的都是政協主席、常務副市長等人，一把手很少出席，現在才知道魏書記原來是來爭取高鐵線路的……
於是，他又問徐立忠：“徐哥，你剛剛所說的高鐵支線項目，到底是哪裏到哪裏的線路？”
“就是你們民安隔壁的懷溪市到民安市的高鐵線路，是滬滇高鐵線的一條支線。兩年前，民安市在跟懷溪市爭取滬滇高鐵線路的經過城市時，因為對方在鐵道部有很過硬的關係，所以最終這條高鐵主幹線不從你們民安經過，而是從懷溪市過去了。你們民安市的領導不甘心，便提出一個折中方案：從懷溪市修建一條高鐵支線，經過你們北山縣和另
本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>