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之後，蘇洋開始委派趙立誠對三喪集團旗下其他未上市公司進行了深度的股權整合和管理層調整。
有著【愛跑步的人才打印機】的幫助，對這些集團內部的人才檔次，趙立誠和蘇洋有了一個全麵的了解。
所以所有的調整，都無比的順利和恰當。
這讓全世界盯著蘇洋整合三喪的人，全都有點大跌眼鏡。
也直到這一次，所有人才不得不承認：就算是刨除金融手段和商業手段，蘇洋在集團業務整合方麵，也絕對是一個天才。
因為集團無比的龐大，所以雖然蘇洋和趙立誠是多線進行，但當把整個管理層、股權理順，也差不多到了1月底。
得益於三喪集團對於高麗的高度滲透，還有高麗人的逆來順受。所以在這次整合和動蕩中，集團雖然人心浮動，但離職的人並不多。
畢竟，現在能夠接受三喪集團人才的公司沒有多少，現在的四大財閥自己都有點自身難保，更不用說來主動招惹蘇洋了。
這是因為，在蘇洋提出願意共享電池技術，共同開發新能源汽車，華而街的金融大鱷們就爽快的同意了蘇洋對現代集團進行重組。
現代集團雖然貴為高麗五大財閥之一。但是這幾年發展的並不好，而且年年羸弱，業績下降。
別說和日產、本田相比。甚至這些年連三菱的汽車部門都開始打不過了。
華而街早就想要動他了。
再加上，連三喪都給蘇洋了，那麽相比在全球都有巨大影響力的三喪，現代集團就更不值得一提了。
所以在整合三喪的時候，蘇洋就派趙立誠和現代集團崔氏兄弟展開了多輪的洽談，最終以現金加保留部分股份條件，把現代集團也納入了嘉點集團旗下。
在高麗近現代經濟發展史中，現代集團創造了太多的第一：高麗第一家造船廠、高麗第一家汽車廠、高麗第一條高速公路……
也是它，率先在全球創出“高麗製造”的牌子，成為了高麗企業走向世界的領頭羊。可以說世界了解高麗，是從了解現代開始的。
但是00年，現代就在因為內鬥，導致了集團的拆分。之後雖然高麗市值前30的公司裏有5家依然屬於現代，但是現代卻也走向了下坡路。
在蘇洋收購整合現代的時候，現代的年利潤86億美元。估值更是不到三喪集
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