力量大，到了下午時分，好大一片地的穀子就已經被收割完畢了。
於是一部分男人，開始停止收割穀子，回到部落套上了驢車，牽著雙輪驢子一路轆轆的碾過石板路，而後順著清理出來的地頭駛進地裏。
驢車和之前所見時又有所不同，不再是光板車的樣子，而是在驢車前後事先留下的孔洞裏，各自放上了一個‘田’字形的‘羊角子’。
說是田字形，其實也不太準確，田字形的兩邊邊框上下都有往外出。
下麵出頭是好往驢車上留出的孔洞裏放，上麵出頭是為了多擋住一些裝在上麵的莊稼。
之所以將這個工具稱之為‘羊角子’，是因為將這兩個往外傾斜的工具，一前一後的插在驢車上之後，從側麵看去，很像羊頭頂上長著的那兩根倒‘八’形狀的角。
有了這兩個工具一前一後的橫著將驢車給堵起來，驢車之上才能多多的裝上莊稼。
不然的話單單隻是一個光板的驢車，裝不了多少東西，就已經裝不下了。
“先裝兩頭！”
驢車進入收割後的穀子地之後，就有人抱著地上收割過的穀子往驢車上裝，不過卻被韓成給止住了。
這種雙輪的驢車裝起來可是有著很多的講究的，不能再像獨輪車那樣裝的隨意。
首先就是驢車空間有限，如果不好好裝的話，最大的可能就是沒怎麽裝，一車就已經滿了。
這樣的一車所能拉的莊稼，兩車都抵不上人家一車。
這方麵注意到，一層層的排列上去之後，還有不少地方需要注意。
那就是盡量的將車裝平衡。
前麵裝的太多，驢車以及車上大量莊稼的重量就都會壓在驢子身上，驢子承受不住。
但也不能為了減輕驢子的負重而一味的往車子後半部分裝，這樣做最可能發生的事情就是，遇到上坡的時候，驢車會吊起來。
如果驢車後麵裝的東西足夠多、而坡度又足夠大的話，連帶著前麵拉車的驢子都能一起被吊起來。
除此之外，驢車的左右兩側在裝的時候，也要盡可能的做到平衡。
因為若是一麵裝的凹下去，另外一麵裝的凸出來，遇到不平穩的路的時候，容易翻車。
而且凸出來的那一部分，很有可能到不了打穀場，就會徹底的崩塌，這樣一來，就需要重新裝車，那麻煩可就大了！
往車上裝莊稼，在韓成那裏被稱為‘盤車’，單單一個‘盤’字，就能知道這不是一個隨隨便便的事情，而是一個農家人必備的技能。
對於這些事情，韓成一點都不陌生，因為在他兒時的時候，一到夏天放‘麥假’，就會跟著家裏的大人一起到地裏跟著收麥、裝車。
有很多時候，為了一車多拉回去一些麥子，在將麥子裝了到和‘羊角子’平齊的時候，就會讓他到車上去踩車，同時負責將大人用木叉扣上來的麥子一層層的在上麵擺開。
那時候韓成沒少因此而挨訓，不過挨的訓多了，慢慢的也就能夠將車裝好了。
在今天，韓成決定將他兒時沒少挨訓而學會的技能，傳授出去。
在向那些等會兒了需要裝車的人說出了這樣的話之後，拿著木叉鏟起一堆帶杆穀子的韓成，走到驢車邊上，手上稍微用力，原本平端著的木叉，在空中轉了半圈，扣在驢車上。
這樣扣著裝車的方法，不僅僅取木叉的時候好取，不會將裝到車上的穀子帶掉，而且還非常密，穀子不鬆散，裝的多。
這第一叉韓成扣在了驢車前麵、木車幫和‘羊角子’中間的那個三十多厘米的空檔裏。
穀穗朝內，穀杆朝外，並有大約一半的長度，突出在車的外麵，淩空存在。
穀穗朝內，一方麵是因為如果穀穗往下掉子的話，就會掉在車上不會浪費。
另外一方麵就是，沉重的穀穗在內，能夠讓穀杆盡可能多的突出車身，這樣的話能夠多裝穀子。
這一木叉扣好之後，韓成又拿著木叉，連續鏟了幾木叉穀子，將驢車前後左
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