礦場的勘測很順利，但是因為我繳納的錢，隻夠購買最小規格的礦區開采權，他們隻給我勘測了十英畝的範圍，而且，還給了我三種文字書寫的合同，英文，緬文，還有中文，他們明確規定了我開采的時候進來多少車輛以及挖掘機的規格。
我看著限製規格，就有點頭疼，媽的，早知道多投一點錢了，最小的礦區挖土機10英畝以下，350噸位5輛；10-30英畝，840噸位12輛；30英畝以上，1400噸位20輛。
運土車的規格，10英畝以下，1400噸位20輛；10-30英畝，2520噸位36輛，30英畝以上，3360噸位48輛。
這些數字看著簡單，但是卻透漏著巨大的經濟效益，土挖出來，越快的運走越好，如果你的車不夠，噸位不夠，你花的時間就越多，在緬甸，時間就是金錢。
但是我現在擔心的不是這些問題，而是車，媽的，買這些車，我需要花多少錢？一輛運土車五十萬，二十輛就是上千萬，挖掘機一輛一百萬，五輛就得五百多萬，而且還要維修之類的，都是錢。
司機跟我說：“車子一定要買好車，要不然你會虧很大的，先不說帕敢的艱辛，光交通就夠嗆，雨季的交通是你們中國人無法想象的，百年前的馬幫可以和這裏的交通有的一拚，我們緬甸翡翠商人一般都不選色雨季來帕敢，來帕敢如果是轎車的話不用來回來一趟就可以當廢鐵賣了，我們一般緬甸人會選色帕傑羅四驅，改裝加高，在怕敢開怕傑羅很有麵子，而且開著商人必須要開帕傑羅，不然別人不願意給你看貨，怕你買不起，也隻有類似怕傑羅的越野車才方便行走。”
我聽到司機的忠告，就笑了笑，但是心裏很苦惱，看來，想要盡快動工是不可能了，光是這些器材買夠就需要很長時間，不過我相信，在國內，有錢，就沒有什麽解決不了。
我們勘測好了礦區，就跟政府部門的人簽字，他們告訴我，三年以後，我可以提高礦區的開采規模，那時候需要繳納足夠的費用就可以了，但是，我們的礦區渣土必須要到指定的地方，否則他們就會罰款的。
我了解了一下之後，也沒多說什麽，跟他們報備了一些事情，比如守衛，安保人員，請求他們給我們通行證，他們
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