是不可能真正進行大規模進口的——主要是在伊凡以及阿娜看來，這種純粹的魔法消耗其實得不償失，與其花這麽多魔法來搬運鋼鐵，倒還不如用這個功夫多切割一點空間，目前人在空間站裏，人通過太空車朝一個方向出發，回到原點需要二十分鍾左右，將其折合成距離，現在空間站的“直徑”已經擴張到七八千米，這個數字是空間剛剛擴張時候的二三十倍，現在仍然在每天緩慢增長當中。
這個增長的速度或許不怎麽容易被人差距，但隻要是在空間站裏生活過一段時間的人的人稍加注意，應該不難看出，原本通過窗戶能夠在不遠處清晰的看到空間站的另一側，現在已經成了黑幕中的一顆星星，環境中的黑色正一天天變得越來越深邃。
如果用一句耳熟能詳的話來形容，可以這麽說：“目前卡梅爾最基本的矛盾，就是卡梅爾對領土的日益高漲的需要，與現實鋼產量之間無法提高之間的矛盾，是空間站的擴張速度跟不上位麵擴張速度的矛盾，國家利益的需要與實際生產力水平之間的矛盾……”
這個矛盾預計將在很長一段時間內持續存在，無比要等乍得的基礎工業，特別是礦業開采，金屬冶煉這一塊正常運轉之後才肯能有所起色，在這之前，卡梅爾唯一的希望，可能就要落在卡梅爾交通公司的“貨運”服務上。
經濟這一塊暫時由李立天負責，李立天卻遺憾的告訴封敬亭——卡梅爾交通公司短時間內並沒有進行貨運業務的打算，因為鐵路運輸運輸量實在太大，而且空間門的快捷因素會進一步放大這一點，鐵路涉及一個國家的經濟命脈，因此政府需要更長的時間來對這個項目進行審批，從他谘詢到的信息來看，這個時間一般不會低於一年。
“那也就是說，一年之內，我們隻能幹等著？”盡管已經認識到這是現實，但封敬亭還是有些不甘心。
“可能還不止。”李立天說。
“一兩年其實是很短的時間，自主生產雖然是大勢所趨，但卻也不是唯一的一條路，我們現在有錢，不用在乎這些成本，”李立天安慰他說，“工業發展是一條指數函數，等過了這段最困難的時間，到時候什麽問題都可以引刃而解。”
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