近海遊個泳，劃拉幾下，或者往海裏扔點漂流瓶，真要靠獨木舟下海，一個大浪就能將他們全都打翻入水。
伊凡“空間工程”的建議給了封敬亭很大的啟發，在他原來的思路中，魔法這種東西就像一個小型作弊器，盡管他來卡梅爾已經四五年，可是潛意識當中，總是把魔法當成“錦上添花”的東西，能有用，起到幫助最好，就像魔法發電，但要真正涉及技術上的創新，還是要紮紮實實通過科學手段。
但是現在回頭看過來，封敬亭發現，宇宙飛船在本質上，也不過就是克服距離的一種工具，而如何克服距離，魔法已經給出了直接明了的答案，按照伊凡所說，以人類目前的力量，改造一顆行星部分空間結構都不成問題，那麽何必還要轉一個大圈，費盡心力鑽研如何造船，換句話來說，都會飛了，還要學遊泳做什麽。
想到這裏，封敬亭又忍不住想起，伊凡之前所說的“挖洞”生存，如果這樣來看，未來地球的發展，也可能是沿著“挖洞”的路線來進行，第一步是在月球上挖洞，生活在地下，人類根本不需要克服月球表麵兩百多度的晝夜溫差，也可以建立“相對開放”的環境，因為地殼就是天然的空氣密封艙，如果按照這個思路進行，封敬亭發現，在地球周圍的許多原來他們認為不適合生存的行星，現在在技術上都有了開發的可能。
就拿火星來說，表麵寒冷，大氣稀薄，如果按照以前的想法，人類想在火星上生存，做到如地球一般，完全開放性的生存，則必然要投入巨大的經曆來進行大氣環境改造，這種改造能不能做到暫且兩說，就算改造成功，也沒人能保證這個新建設的生態以後會不會惡化。但要是在火星地層下挖洞，卻是兩個截然不同的概念。
首先，挖掘的經濟投入比造飛船小了不少不說，這種行為本身就可能帶來一定的經濟效益，月球上的氦三，火星上的鐵礦，甚至考慮長遠一點，海王星上的冰，這些東西本身都是人類未來需要大量利用的資源。
其次，如果順著這個思路繼續想下去，封敬亭發現，挖掘本身甚至可以替代一些“宇宙飛船”功能，假設一下，在太陽係的小行星帶捕獲一顆小行星，將其內部挖空，裝載動力，這不就是一艘天然的宇宙飛船麽？雖然這種“石頭飛船”可能不太禁得起太高的加速度，結構上強度也有待考證，但如果僅僅把它們作為太空中的天然基地，卻是再理想不過。
不止是小行星，一些星球的衛星，也可以天然擔負起這樣的功能，最重要的一點是，在“行星級”的空間門聯係下，所有這些獨立的“洞穴”全都是相互連通的，就像地球上各大城市的空間門一樣，現在隻是“地球交點”，未來的某一天，卡梅爾極有可能製造出“太陽係交點”，這也就意味著，人類可以控製的區域，將超出目前數千萬倍，而所需要支付的成本，卻幾乎忽略不計。
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