管建設和工業的封敬亭自然清楚，按目前卡梅爾的政策，10年內不會在交通項目上投入太大的精力。
修建一條地鐵的經濟投入，卡梅爾可以在全世界每一個村莊都裝上空間門了，而兩者的效益，卻是怎麽也沒法比的。
沿著隧道往裏走的時候，封敬亭注意到，這裏的路麵一半比較平整，另一半則顯得坑坑窪窪，堆滿了一包一包的水泥，鋪路的磚石建材，長長的塑料管道，以及一捆又一捆的電線，又走了一段，封敬亭看到另一半堆滿建材的路麵又恢複了正常。
也就是在乍得和卡梅爾能看到這場景，封敬亭心裏想，要是在國內，專業偷建材的一晚上就能讓工程隊老板哭死。
“這是怎麽回事，怎麽做到一半擱在這了？”封敬亭指著這修到一半的路麵問。
“就差這最後一段，也就是一兩個星期的活，”李強說，“最近因為政府鼓勵人們都去從事鋼鐵行業，這兩天建築工人就商量集體去報名了，對了，我聽說咱們乍得未來十幾年內要將鋼鐵產量翻幾十倍，就是為了讓其他意識網成員住進空間站，是不是啊？”
“差不多是這個意思，”封敬亭點頭承認，“不過還要再看看，國際形勢會不會有其他變化。”主要還是要等其他幾個國家給予正式回應。
在卡梅爾的規劃當中，卡梅爾的空間站才是未來最終的目標，其他的手段，包括地下城市，包括太空城市，都隻是這個目標的輔助，從這一點上來說，傳統建築工人改行去煉鋼，也沒什麽大不了的，不過看著這滿地的建材，和這半拉子工程，封敬亭心裏總是不太舒服。
“那這些怎麽辦？就這麽放在這裏嗎？”封敬亭皺著眉頭問。
“這些他們都對我們交代過了，說是報完名就會回來繼續幹，保證這個工程完工之後，才會正式離職，不然我們這裏要對他們投訴，記載檔案裏的話，他們鋼鐵廠可能也去不了。”
整個這一整片地下空間，其實都是模擬世界交點的構造設計的，在兩人經過的這條隧道兩旁，封敬亭能看見許多從隧道中延伸出去的，和世界交點裏麵類似的環狀走廊，隻不過，這裏的走廊上，封敬亭能看到的都是一棟又一棟，並肩而立，標準的住宅樓，而不是世界交點裏麵的空間門。
走到隧道的盡頭處，封敬亭看到一個圓形的，和自己剛剛來的時候，差不多形狀的廣場，廣場的四周排列著和自己來時一模一樣的十幾架電梯，在唯一標示著可以使用的電梯前，封敬亭看到一塊標識牌上，寫著提示信息：“此電梯最高至B1層，如需前往地麵，請往東北方向一千米。”
提示信息上標示的方向，就是封敬亭來的那條隧道。
相比起封敬亭過來的那個廣場，這裏的燈光明顯明亮了很多，周圍的商店也較剛才多出不少，封敬亭還
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