一的股份嗎？”黃海川隨意的坐在沙發上，兩腿以一個舒服的姿勢攤開著。
“嗯，到目前為止都不讓步，我想雙方持股比例這一條，百分之五十一的股份可能是華汽的最終底線了，他們不會再讓步。”劉安定點了點頭。
“如果咱們在資金投入上做出一些讓步，要求雙方各持股百分之五十，你覺得對方會答應嗎？”黃海川皺了皺眉頭。
“市長，這怕是很難。”劉安定搖了搖頭。
“我最近也專門對華汽這家公司做了一些了解，估計他們對咱們江汽的戰略還是以並購為主，所以要讓他們在持股比例上做出讓步，想來是不太可能。”蔡建西這時候插話了。
想了想，蔡建西覺得自己有必要多說一點，又道，“市長，其實咱們沒必要糾結於江汽是否必須控股，以江汽現在的情況，如果沒能引入華汽這個投資者，江汽能在短時間內有起色嗎？就算能有起色，頂多也就是在江汽現有的汽配產業上做出一點成績，而在整車製造上，江汽的整車製造車間已經荒廢了好幾年，以前也以生產小貨車為主，現在早就跟不上汽車產業大環境的發展，就算靠江汽自己發展，日後真能在整車製造業務上有所起色，但那個時間得幾年？市裏能等得起嗎？而且省裏還雄心勃勃的提出了汽車產業大戰略，要在這一個五年計劃期間將汽車產業發展成省裏的重點產業，以眼下的情況，這現實嗎？”
蔡建西一連提出了好幾個反問，盡管沒有如平地驚雷一般振聾發聵，但也足以讓人深思，事實上，黃海川也不是看不到這些問題，更不是沒思考過，但在持股比例上，黃海川顧慮的是省裏的想法，因為黃海川已經了解過江汽之前也不是沒和國內幾家主流車企談過合作，但最後都談崩了，要麽就是無疾而終，究其一點，最主要的原因就是時任主要領導要求江汽在持股比例上不能讓步，這也導致了江汽錯過了引入外來投資者的最佳發展期。
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