合作的，我們聯合起來，一定能打的四海團哭爹叫娘的，最後的勝利肯定是我們的！”
“哈哈哈哈哈哈，可笑！”
燕小乙正欲回答，卻是一連串的朗笑聲突然的從眾人身後響了起來！
眾人回頭一看，眼睛頓時一亮！
好一艘龐然大物！
從船型上來說，那艘緩緩而來的帆船跟燕小乙幾人的黃金美人魚號並無不同之處，甚至可以說輪廓和大體框架都是一模一樣的，因為這種船就隻有兩個統稱，第一個叫法是五桅大帆船，第二種叫法是古典西洋帆船，主結構都是船身寬高，有三到四層船艙和一層泄水底艙，說是五帆，卻並不止五帆，從船頭直至船尾前有四根主桅杆，中間掛的是五麵四角方形帆，前後兩根掛的是四麵四角方形帆或者三麵四角方形帆，在船頭有粗繩從船頭一直連接第一根桅杆的杆頂，上麵一般掛三到六麵三角測風帆，用來測風速和風向，而在船尾的邊緣還有一根桅杆，一般被叫做艉帆，通常都用三麵三角帆，主控風力平衡，也有一些船會在艉帆上掛一些巴掌大的小型測風帆，用途一樣是測試風速和風力！
這大體上就是西洋船的特色，跟中國古船通常擁有寬闊的甲板，喜歡把船艙建在甲板上，越高越是威風的特性不同，西洋船隻大多數船艙入船身，桅高帆大，數量多，穩定性高，輪廓一般都差不多，無非就是船身大小，桅杆高度和風帆大小！
而這樣的西洋大帆船中，有一艘霸主！
那就是普魯士！
19世界半葉，帆船衰落，地位嚴重受到輪船的挑戰，而在這樣的環境下，一艘真正的海上巨無霸誕生了，那就是普魯士號！
如果說鄭和寶船是中國古代帆船的偉業，是中國曆史上最大的帆船，那麽普魯士就是歐洲國家帆船史上不可逾越的顛峰！
雖然詳細數據已經不可考證，但是據殘留下來的船隻構造圖來分析，當時的普魯士全長達148.8米，其中船身長達136.5米，船寬18米，吃水8.3米，噸位超過5100噸，從根本上而言，普魯士的船身長度超過鄭和寶船，但普魯士是那種狹長形的船隻，所以在寬度上，鄭和寶船起碼是普魯士的2倒3倍，不過，當時的普魯士還是創造了一項記錄，那就是從龍骨到中央主桅的高度達到72米，是當時的帆船
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