於行進途中導航儀的使用安全性，提升了不僅僅是一個數量級。
這些風投大佬們顯然都是用慣了導航儀的主，乍一看這樣一個導航儀出現在自己眼前，幾乎都有些不敢相信自己的眼睛了。直觀印象裏，這就不是一個簡單的導航儀，而是一個自己行車路線助理。
反應快就不說了，隻是這個導航儀的人工智能不免太牛了吧，可以完全沒有一次手動操作就能夠完成所有導航需求，從GPS中傳出來的語音也是一點都沒有一般導航儀合成語音或預錄製語音的生硬，而是自然友好的人機界麵，同現在的導航儀相比完全不像是同一個時代的產物。
“蔡總，你們的這個導航儀研發現在進展到什麽狀態？”IDG首席合夥人劉程遠忍不住問道。這個產品太惹眼了，如果真實場景的產品實際應用中，確實有這樣的表現，大家有理由相信這個產品一定會火的。看過這樣的導航儀後，四個風投大佬都覺得自己的導航儀可以扔掉了。
“我們的研發工作基本完成，工程樣機各項測試都在順利進展之中。現在大家看到的視頻就是一個月前外場測試場景實錄。”蔡思強回答道。這個產品研發已經到了晚期，所以研發進展現在不必嚴格保密了。
“劉先生如果感興趣，會後可以同我們的趙建武副總裁實地感受一下。”蔡思強微笑著建議道。
“嗯，好，待會兒我倒是真想見識見識。”劉程遠笑著說道。
“我們的導航儀產品，已經同一汽的達成了標配的協議，從明年一月份開始供貨。”蔡思強繼續拋出了重磅爆料，果然這個信息又是大家所不曾掌握的。
“蔡總，冒昧的問一下，你們同一汽的合同供貨數量是多少嗎？”軟銀總裁孫賽也忍耐不住問了一個問題。
“不好意思，這個訂貨數量涉及一汽同SAL之間商業秘密，恕難提供具體數字。”蔡思強故作為難地說道。這個數量既然不是很大，還不如藏拙好了，留給大家更多的想象空間更好。
“在導航儀的生產和銷售、售後服務方麵，我們擬收購歐洲TOMTOM公司作為我們的導航儀生產基地。”蔡思強終於放出了今天最大的底牌。
本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)